在伊拉克西部失事的KC-135加油机让6名机组人员遇难，加上此前的伤亡，美军在中东累计阵亡已达14人。五角大楼赶紧给中东战区的大型军机下达命令，让所有飞机都把应答器打开，好让指挥中心能清楚地知道它们在哪里。美方把这说成是“保障空中秩序、降低风险”的必要做法，还专门去问中央司令部指挥官：“现在这仗该怎么打才能让机组安全回来？”指挥官表示这事儿太重要了，必须得想办法把防空网织得更密一些。 至于那架KC-135出了事，美国空军给出的理由是“机动失误”，但心里其实在打鼓：那些在伊朗周围的武装分子，会不会借着公开航线精准地往美军机上招呼？为了堵住这个漏洞，美军决定把所有飞机的数据都露出来。不过路透社评论说，这其实是把飞行轨迹主动暴露给了伊朗军方。伊朗外交部发言人立刻回应，说美军在中东的动作完全违背地区和平意愿，伊朗有权保卫自己的领空。 美军早在去年3月就已经确认了这架KC-135的失事情况。他们当时还特意提到，当时飞机没有开启应答器导致态势感知出现问题。现在把应答器全开，就是想把之前的缺失补回来。美国空军空中作战司令部就是这个行动的大后台。这个部门的算盘打得很精明：就是想用公开航线来规避风险，顺便强化空中协同和预警机制。他们不光是在资金上支持监控系统升级，还在帮部队优化航线、建全方位的预警网。 美国中央司令部在其中起到了核心作用。他们直接管着战区的军机调度，相关的防御部署都是军事机密。规定非常严：只有侦测到明确的防空威胁了，才会启动应急拦截预案。虽然伊朗的威慑让美军不得不改变策略，但现在这种透明的做法反而让人觉得有点不对劲。 要知道没有哪个军队在复杂的中东战场比深陷泥潭的美军更容易遭受空中打击。他们的后勤补给全靠这些大型飞机撑着。这次改弦更张主要是为了应对地区防空的威胁。以前那种偷偷摸摸的飞行模式早就埋下了隐患。主动把航线亮出来的军事行动，在复杂的战区环境里肯定还会有漏洞等着被人利用。