二月的车市气氛有点奇怪，不是一般的怪。你看理想汽车，好像把油门踩了刹车，他们二月卖出26421辆新车，加起来一共有159万辆了。不过细琢磨数据，你会发现今年二月只比去年多卖了158辆。对于这种曾经表现优异的车企来说，这种微弱的增长真的挺令人失望的。虽然能稳住场面说明他们有本事，但如果这是为了追求稳定而牺牲增长速度，那这刹车踩得也有点狠了。 反观零跑汽车，情况就不一样了。他们这个月交付了28067台车，保住了新势力的老大位置。更让人惊喜的是，他们已经连续几个月每月卖出2万以上的车。眼下零跑忙着推出新品维持热度呢。比如A10就要开启预售了，说明他们还在延续降价策略。 小米汽车2月份的销量也超过了2万台。单看数字，在新势力里不算太突出，但你得考虑到小米还在产能爬坡期，而且雷军说现在卖的主要是YU7这个老款。不过有意思的是，在产品切换期还能维持这么高的交付量，说明用户对小米的接受度还是很高的。对于一个刚入行的品牌来说，早期的吸引力显然还没消退呢。 这次发布成绩单的还有极石汽车，2月份销量只有1298台。虽然这个数量在大市场里不显眼，但同比增长了200%。极石走的是户外细分市场这条路子，专门服务小众人群。在这个狭窄赛道里翻了一番增长说明他们的产品设计确实吸引到了愿意掏钱的人。 从这几家的表现可以看出，理想在减速，零跑在守擂子而小米在堆产量。极石这类小体量品牌则在努力找空间。不过这些都是车企自己发出来的数字，知嘹汽车整理出来的仅供参考。2月假期和工作日缩短的因素影响让大家都想踩一脚刹车休息一下。 但谁知道后面会发生什么呢？真正看一场好戏就要看3月份大家能不能一脚油门跑起来。知嘹汽车原创文章转载需联系我们哦！图片来源网络如侵权请联系作者删除！