虽然大年初三的北京地铁5号线崇文门站因为走亲访友的人不少而显得有些繁忙，可比起工作日的早晚高峰，这里的热闹程度要逊色许多。为了不给大家的出行添堵，北京地铁机电分公司电梯维修项目部电梯作业一部的师傅们专门抓住这个春节客流相对平缓的窗口期，赶在地铁停运前对这台扶梯进行专项维修。被蓝色围挡围住的上行扶梯旁，今年51岁的汪轶群正带着四名同事在仅两米宽的作业空间里埋头苦干。作为这个团队的带头人，老汪是个不折不扣的“老资格”，他在这一行摸爬滚打了33年，已经有十多个春节都在维修现场度过了。 电扶梯本身就有服务周期，磨损部件特别多，为了保障安全，每过8到10年就得彻底检修一次。最让大伙儿犯难的是这次留给他们的时间太短了。平时因为电梯提升高度不同，工期一般是15到20天，这次只给了七天时间，所以大家不得不十个人分成两班倒，日夜不停地赶工。干活的都是熟练工，电扶梯早已被拆卸得只剩下了“骨架”。老汪正在更换扶手带转向滑轮群组，这东西的安装精度要求特别高。他指着那些黑色的小轮子说：“每组都得装得严丝合缝，连成一条直线才行。”为了彻底清理扶手带里的灰尘和污垢，还用大功率吸尘器做了一次彻底的清洁。 时间过得很快，更换完滑轮群组后，几个人又马不停蹄地接着干起了扶手带驱动链条的活儿。只见老汪身手敏捷地穿梭在梯级轴之间，从扶梯正下方钻了过去。为了避开维修部件上的油污和金属毛刺，他一边干活还不忘提醒身后的记者：“您小心点别蹭到衣服！”虽然现场空间狭窄得很，但一切都被安排得井井有条。围挡上挂着一块长条洞洞板，上面整整齐齐地摆放着扳手、照明设备等工具。为了尽量不打扰乘客出行，切割、电焊这些噪音大的工序都被安排到了夜间停运时段。 据了解，春节期间这种电扶梯专项维修作业在多个地方同步进行。除了崇文门站，呼家楼站也能看到维修工忙碌的身影。等到年后地铁恢复运营时，这些刚刚完成大修的电梯肯定会以更健康的状态服务大家。面对越来越长的地铁线路和越来越多的车站建设需求，老汪笑着说：“我们的活儿是干不完了。”不过看着市民出行越来越方便，他觉得自己做的这些都是值得的。