东风日产刚公布了1月的销量数据，没想到轩逸一下子就火了，成了“开门红”。这个成绩可真给力，足足超了2.4万台，还同比增长了1%。轩逸真不愧是日产的“门面担当”，销量一直遥遥领先，一直都是同级别的领头羊。这次中期改款更是把外观搞得特别靓，连实车都已经到店了。 这次改款真的很用心，设计师把格栅和灯组都设计得特别多样式。这么一改，不仅好看了，还增加了低风阻效果，给人一种电车的感觉。前后保险杠包围贯穿设计和灯组装饰也都让轩逸变得更年轻、更新潮。我看这次轩逸的外观改得真是彻底，感觉就像是“爆改”一样。 内饰部分也不差劲儿，给方向盘前端布置了双联屏。虽然有人说这个设计像奔驰A级，但10万级的车能有这个水准已经很不错了。只可惜没能用上天籁鸿蒙座舱，而是选择了和日产N7一样的智能化路线。 为了提升智能交互体验，日产用了科大讯飞星火大模型 DeepSeek大模型来优化。说实话，和国产新能源比起来，硬件和软件上还是有点差距。辅助驾驶这块目前还不确定具体方案和能力。不过我猜至少能实现L2级辅助驾驶吧？全速自适应巡航功能肯定有，车道居中保持、盲区监测这些也不会少。 除了智能科技方面的升级，内饰里还有空调触控面板、无线充电板这些实用配置。从实车看，座椅功能应该挺不错的，主驾驶有8向电动调节。后排也有空调出风口、杯架扶手还有电动天窗。虽然这一代可能在同价位下没那么突出，但你要知道现款已经有BOSE音响、真皮方向盘这些配置了。 动力方面依旧是HR16型号1.6L自然吸气发动机。这个老伙计还是那么可靠平顺、省油耐用。最大功率99kW(135Ps)、最大扭矩159N·m，匹配CVT无级变速箱。油耗控制在5L级别左右，全国油价又降下来了。所以每公里才花3毛多钱成本根本不算贵。 底盘方面因为是中期改款没有大动作还是后扭力梁结构设计。这个设计可以增加后备厢空间还能让车子更舒适适合铺装路面跑。旧款轩逸舒适性一直都很赞。我觉得对于那些喜欢舒适出行的人来说新轩逸绝对值得信赖。 虽然这次升级有突破点但也没完全满足所有人的期望。有人一直期待鸿蒙座舱上车呢，有点小遗憾吧。不过结合东风日产的国产计划来看2026款价格可能会下探一点再加上设计内饰和智能配置上都表现不错。底子打得这么牢我想现款一直在卖得很好的轩逸肯定会继续保持市场销冠头衔吧。