2003年，上海交通大学和东南大学方程式赛车队还有同济大学无人车队就汇聚在上海。那会儿，上海交通大学、同济大学还有湖南大学的校园里都开始了学生们的汽车狂欢。时间来到3月20日，上海的同济大学举办了第一届大学生赛车嘉年华。12支来自全国各地高校的车队齐聚嘉定校区，其中就有上海交通大学、东南大学方程式赛车队以及湖南大学的车队，大家在这里切磋技艺、交流经验。 赛车活动在同济大学智能网联汽车测评基地试车场火热进行。现场有来自12个学校的几百名大学生忙碌地给自家的赛车做调试，方向盘、发动机、轮胎还有消防用品都被仔细检查。同济大学翼驰车队的队长蔡昱颉跟记者说，他们每辆赛车都是队员亲手制作出来的。“我们一整年都在干活，从12月开始设计，寒假都得留校加班，3到4月做加工，6月开始装车。” 葛畅作为同济大学汽车与能源学院的党委副书记认为，企业参与进来能让学生更早知道行业需要什么。他提到企业能从赞助一直做到招工作家雇主。 沈天姣作为编辑参与了这次报道的工作。“这次活动还挺难得的，”东南大学方程式赛车队队长马庆雨说，“我们在别的地方练习都没这么好的场地条件。” 葛畅还说校企合作能帮学生清楚职业方向。“像这次和奇瑞星途的签约，”他表示，“是双方在无人驾驶赛车领域合作的一大步。” 这次活动也让学校汽车与能源学院更加重视实践教学和创新教育。“这是大学生进行科技创新的重要平台。”葛畅提到。 2003年成立的同济大学大学生汽车科技创新实践基地一直是学校培养人才的重要基地。“从画图到测试全靠学生自己动手。”葛畅补充道。