长期以来，交通事故纠纷处理程序繁琐、周期较长，当事人常常需要在交警、保险、鉴定机构和法院之间来回奔波，材料反复提交，耗时耗力。以青山湖区为例，2020年前单起事故平均需往返6个部门，材料提交多达12次，维权成本一直较高。为解决此民生难题，南昌市政法系统创新建立“一庭一中心”协同机制。江西高院基层基础办公室负责人介绍，该机制借鉴“枫桥经验”，通过“集中办理+数字支撑”同步推进：在硬件上，将专业法庭与调解中心合署办公；在技术上，依托“司法道交一体化”平台打通数据壁垒。目前，系统实现四项核心功能——在线责任认定自动归档、智能理赔计算误差率控制在5%以内、跨部门文书一键互认、调解未果案件直接转立案。机制运行后效果明显。数据显示，青山湖区试点期间累计化解纠纷775件，线上调解平均耗时2.8个工作日，比传统模式缩短83%。同时，系统内置赔偿标准数据库后，同类案件赔付金额差异率由34%降至7%，有助于减少“同案不同判”。南昌中院民事审判庭负责人表示，统一标准提升了司法公信力，也推动保险公司更规范理赔流程。 从社会治理角度看，这一创新具备推广意义。“1+N”网络布局将8个城区调解点纳入统一体系，形成“中心法庭专业裁决+社区站点前端化解”的分层治理模式。据测算，全面推广后每年可减少约1500件诉讼案件，约占基层法院道交案件量的15%。有法学专家认为，这种“数字枫桥”模式为超大城市纠纷化解提供了新的路径。
交通事故纠纷处理改革看似聚焦具体业务，背后体现的是基层治理对群众诉求的回应；从“多头跑”到“一屏办”，不仅减少了流程成本，也让服务更高效、更便民。南昌的探索表明，只要坚持问题导向，完善协同机制，用好数字技术，就能把群众的“烦心事”办得更省心，让司法服务更贴近生活，更好回应群众对公平与便利的期待。