4月2日，路透社根据三位熟悉内情的人士披露了一个严峻的消息：乌克兰对俄罗斯能源设施的持续轰炸，让俄油出口的阀门被卡住了。受此冲击，俄罗斯一天的石油出口量直接掉了近100万桶，这就好比砍掉了整体出口能力的五分之一。 这种情况迫使俄国有管道企业Transneft不得不下令生产端限产，以防止储运系统崩溃。 Transneft告诉出口商，乌斯季卢加港由于设施受损，根本无法按照原定计划装油。这个港口大约一周前遭受了大规模无人机袭击引发大火后，现在连装载作业都全面停摆了。 俄方目前约20%的石油出口能力处在瘫痪状态。尽管这个比例比3月高峰时的40%有回落，但依然给生产端带来了很大的压力。特别是针对波罗的海地区的Ust-Luga和Primorsk港口的密集空袭，加剧了这种紧张局面。 现在俄罗斯超过80%的石油都要通过Transneft这条国有垄断通道输送出去。正是因为这种瓶颈效应，原本指望3、4月检修期多卖油的计划也泡汤了。 这一困境还波及了哈萨克斯坦。消息人士称，哈萨克斯坦每个月有20万到40万公吨的KEBCO原油要通过这里出口。由于炼油厂的季节性检修和出口通道受阻叠加在一起，大量原油积压在系统里，生产空间被进一步压缩。 油价上涨的好处眼看就要被减产给抵消了。石油和天然气合起来贡献了俄国家预算约四分之一的收入。据欧佩克数据显示，今年2月俄罗斯的原油产量为918.4万桶/日。 不过令人意外的是，尽管面临乌克兰对炼油设施的无人机袭击，去年俄罗斯的原油产量只稍微下降了0.8%，最终达到了1028万桶/日左右。这个产量水平占到了全球总产量的十分之一。 俄罗斯是全球第三大原油生产国。自从2月底中东爆发冲突以来，国际油价涨得很猛。原本俄罗斯是可以从这一波上涨中受益的，但如果真的要大规模减产的话，这部分收益就会被吃掉不少。 更糟糕的是，今年1月向匈牙利和斯洛伐克供油的“友谊”输油管道就已经停止运行了。俄油出口的瓶颈其实早就存在了。 面对这种局面，全球石油供应本就脆弱的市场恐怕要雪上加霜了。