咱们再说说海南封关后发生的新变化。中新网记者符宇群在海口发回的消息说，2026年的春运这就算是在3月13日落下了帷幕，正好也整整过了40天。海南海事局那天晒出的成绩单里，数字挺亮眼的：过海的旅客一共有464.4万人次，车辆也达到了115万辆次。跟去年比起来，客流增长了12.44%，车流增长了10.10%。 这可是封关运作后迎来的第一个春运。为了让水上运输顺畅起来，海事局这次可真是下了血本。他们不光用上了智慧系统、无人机还有AIS这种高科技手段，还把“线上+线下”的监管模式给搭起来了。盯得最紧的当然是琼州海峡这些地方，像客滚船、游艇这些重点对象更是一个都没放过。 好消息是，整个辖区的交通形势一直很稳当，也没有发生过什么负面的事儿。海事局这次把工作重心都前移到了一线。他们搞了个四级安全管控体系，把24家航运企业和160艘涉客船舶全都装进了提级管控清单里。光是检查过的船就有511艘次，真把那些重大的危险源给管了个死死的。 为了防止商渔船撞车这种高风险的事儿发生，海事局还搞出了一套“一线七区六必点”的规矩。光点验商船就有4.9万多次，渔船也有3100多次。他们还跟农业农村、海警这些部门联手，每两天就出海巡逻一次。这趟行动一共清理了82张碍航渔网，逮到8艘违规作业的渔船，还赶跑了69艘次不守规矩的渔船。 针对那种坐船旅游的情况，海事局实行的是“船不停人就不下”的原则。光是派出去做随船监管的人就有711人次，还有428人次蹲点盯着重点区域不放。船上24小时都有专人看着VTS（船舶交通管理系统），这就把碰撞、搁浅这些风险给化解了19次。 至于那些危险货物运输更是一点都马虎不得。不管是数字化监管还是到港检查，他们都做到了100%。 为了配合海南发展新能源汽车的大趋势，海事局把琼州海峡那边的新能源车辆滚装运输措施也给优化了一遍。春运期间一共护送了20.8万辆次新能源车过海，这个增幅高达55.1%，一下子就解决了大家伙儿的出行难题。 整个春运期间，海南海事部门出动的执法人员足有9856人次、车辆2652辆次、船艇227艘次。他们巡航的时间加起来有554小时、里程有3690.5海里。光纠正的违法违章行为就有81次。 为了防备突发状况，他们还提前预置了98艘船艇和11架直升机的应急力量。这次一共协调处置了12起海上险情，总共救了31个人。