佛山最近要给“电鸡”立法了。公安局放出来的草案说，得管管这种车的全链条。现在佛山的电动自行车已经超过281万辆，还在不停地涨。随之而来的就是交通乱、事故多、着火也频繁。数据看，2025年查处的违规行为同比涨了24.4%，闯红绿灯、逆行、不戴头盔这些特别常见，涉事的交通事故也涨了12.5%，烧了四百多次，直接亏了148.5万元。大家都挺急，也挺难过。 源头的问题要先解决。卖车的商家得保证电动车符合国家标准，还有电池充电器这些关键部件都要有“身份证”。禁止卖那些私自改过的、来历不明的车或配件。如果卖了非法改装的车，不但要让它恢复原样，还得罚1万到5万块；卖拼装车的不仅没收车和钱，还要罚车价一倍到三倍。 修车的也不能乱来。不能给电动车拼凑拼装、破解系统、换电机、拆限速器或者加伞篷这些危险操作。如果有人这么干被抓到了：单位或商家会被罚5000到3万元，情节重的还得停业整顿；个人的话就罚500到5000元。而且修的时候得保持原来的技术参数，换电机必须在发票上写清楚编码。 给用户用的规定也很细。挂牌是硬性要求，没挂好被抓到扣车还要罚50块；假牌子就更严重了，最高罚5万甚至坐牢；用假牌子上路的话也是扣车加罚200到500元。骑电动车得满16岁才行，大人只能带一个人上后座，16岁以下的小孩不能带人。骑的时候要戴头盔、不能玩手机、不能超速。要是开着非法改的车上路被发现了，责令改好还得罚款200元以下；要是开拼装车上路更麻烦，扣车罚款1000元还要把车给销毁了。 充电安全是重点关注的内容。不能在楼道里充电或者带电池进电梯，更别乱拉电线充电。如果不改过来自个人要罚500到1000元；单位的话罚1000到5000元。以后新建小区和人多的地方都得建专门的停车充电设施老小区也要逐步跟上。鼓励装那种能拦住电动车进楼的智能系统。 对外卖骑手和租车公司也有说法。要求配送公司优化路线算法、培训骑手、给他们买保险。如果有人违法了或者出了事故还要负责的话会被限制派单接活。互联网租赁公司的车得有合格标准的头套设置“不戴头盔不通电”功能。如果违反了就限制投放数量最高能罚10万块。 这个条例打算在2027年正式实施。通过全程管控和明确的法律责任来解决管理上的难题维护道路交通和大家的安全。