12月20日那天，衢州柯城那块地儿简直是炸锅了，引擎吼得震天响，尘土满天飞。2025中国汽车场地越野锦标赛总决赛预赛就是在这儿开打了。国内最顶尖的汽车场地越野赛事啊，这一消息一传出去，全国的车队和选手都来了。这次比赛分了改装组、UTV组、公开组、女子组这些单元，加起来有十多个。 经过两轮预赛，各个组别的前六名都给拿到了决赛入场券，冠军争夺战也进入了最后白热化阶段。这比赛看下来有三个明显特点：专业化、多元化还有竞争那是相当激烈。改装一组里头，DN多耐减振器车队跟K-MAN（中国）车队直接就杀成了一锅粥。特别是DN车手区志斌，他拿了11分35秒34的好成绩排在第一，他队友范高翔也不差，两人把决赛的头排发车位置都给抢下来了。K-MAN车队的赵向前和陈峰也不错，排在第三第四呢。 改装二组呢就是三个车队在较劲，阿特拉斯减震器车队何亮稍微领先一点排在头里，车仆车队韩冬还有山东六一赛车的李大治就在后面紧紧咬着。UTV组的竞争也没停下来，CFMOTO春风动力、车仆、雷登轮胎这三支车队算是杀出了个“多点开花”的局面，杜炫义、赵福强、王翔把前三名全占了。量产组则是Polaris北极星车队陶冶一人独大领跑了。 公开组和新星组那边也是神仙打架。芬檬饮料车队楼志伟跟荣耀赛车陈蛟龙都发挥得稳稳当当拿了第一。女子组里荣盼盼和张涣曦也完全不输男的，把巾帼不让须眉的劲头给表现出来了。 裁判组说了这次预赛成绩特别接近竞争特别激烈，说明咱们国内汽车场地越野的水平是真在往上走。一方面是车队在改装技术这些方面越来越专业了；另一方面是赛事的组织和赛道设计也跟着国际接轨了。大家不光在比技术还在比文化跟产业的联动能力。 马上就要决赛了啊！大家都觉得各个组别冠军归属还不一定呢。改装一组要看DN跟K-MAN车队怎么配合了；UTV组就得看哪个队集团作战能力强；女子组和新星组这些年轻选手的冲劲可别小瞧了！不过不管怎么样裁判组肯定会公平公正地把决赛顺利办完的。 从预赛打到决赛这一路走下来中国汽车场地越野锦标赛不光展示了咱们的高水平还成了带动经济的一个平台呢！全民健身跟体育强国的战略下这种专业赛事通过竞技和文化传播肯定能给汽车运动注入新活力！以后这种赛事体系越来越完善了公众参与度也会越来越高咱们国家的汽车运动肯定会在专业化、大众化、国际化的道路上迈得更稳更快的！