咱们聊一下中国内陆港连赢两茬的事儿。交汇点新闻说，长江中下游北岸的扬州港，把2025年风电整机出口量干到了全国第一，而且这已经是连续第二年夺冠了。扬州虽然是个临江不靠海的内陆城市，但人家硬是在和洋山港、太仓港这些大海港的对决中拿到了第一名。 这事儿不光看着养眼，更是告诉咱们内陆城市也能打破地界，主动去融入国内国际的大循环。扬州能从地理边缘变成长三角的开放高地，主要靠的是脑子里装着港口的思维去搞枢纽建设，还有就是用产业链的思维去规划未来。 咱能看出扬州这座古城不仅是在名气和能级上突破了，更把高水平对外开放和战略性新兴产业这两样东西无缝地融合在了一起。想当年唐朝时候的扬州也是通江达海的国际贸易港，但现在它变成了内陆城市。好在扬州手里还捏着长江和京杭大运河这两条黄金水道。 最近这些年，扬州铆足劲儿要把自己打造成河江海多式联运的枢纽，还搞了个港产城融合示范区。他们跟国际航运巨头联手，把铁路、水路、公路、航空这些运输方式全打通了。现在只要在扬州装上货，就能很快跑到洋山港或者太仓港这些国际枢纽上去，实现“内陆造、全球发”的梦想。 这种“港口思维+内陆联通”的玩法，把扬州从边缘地带变成了开放的大节点。这给咱们内陆地区探索高水平开放提供了一套能复制的经验。现在搞新兴产业对地理的依赖没那么大了，抢新能源这块蛋糕的时候，扬州就在产业端动了脑筋。 趁着这个东风，扬州加速转型成了风电设备综合出口基地。能蝉联第一的背后，是他们已经把塔筒这些关键零部件的产业链给整起来了。因为风电整机出海一般都选在塔筒制造的地儿集中，所以聚集了一堆塔筒企业的扬州就顺理成章地抢到了这个“风口”。 这说明一个地方要想做成出口大户，现在拼的不是靠不靠海，而是有没有不可替代的产业能力和创新劲儿。用“内陆港”做支点去撬动全球市场，用产业思维来重构地区优势，扬州的路子打破了“只有沿海才能开放”的老黄历。 它告诉咱们开放不是沿海的专属权，发展也不是看老天爷的脸色吃饭。在国家搞的“双循环”战略底下，内陆城市完全可以通过制度改革、把产业链整合好、还有数字技术赋能的办法，把“内陆—沿海—全球”这条链接给打通。 只要找对路子、打牢基础、敢拥抱变化，内陆照样能变成开放的高地，创新也能打破地理边界。从运河古都变成风电出口之都的这一变，就是内陆城市用改革精神去拥抱全球化的成功试验；这既是国家战略落地的体现，也是地方治理智慧的创新；更是在实实在在地践行“创新驱动、绿色转型、开放协同”的发展理念。 希望以后能有更多像扬州这样的尝试和创造；让内陆因为产业变革而更加开放；让绿色因为技术进步而惠及更多人；让中国制造在世界舞台上走得更稳、更聪明、也更可持续！（张晨）