2月19日那天，中铁十二局电气化公司的杨永兴正在太原地铁的现场，他跟记者说了，项目部为了应对春运，早就提前把预案做好了。他们把武宿机场站、太原站、下元站这些关键的地方当成重点，特意派了骨干力量过去盯着，就是为了让大家在春节出门的时候都能平平安安、顺顺利利。 除夕到大年初一这几天，维修的兄弟们都在争分夺秒干活。零点刚过，别人家都在团圆吃年夜饭呢，武宿机场站的隧道口还是灯火通明的。张志超带着3名检修人员在那整整干到了凌晨4点，一直忙着给道岔检查密贴状态和电缆是否紧固。 马练营车辆段的乔旭涛也没闲着，他全程盯着维修队伍干活。他特别留意列车上的板卡这些核心部件，还时不时跑去看看道岔和通过工作站监控信号状态。乔旭涛说了，武宿机场站还有河龙湾站都是折返站，道岔要是坏了很容易让乘客在那待着下不来车。为了防止这种事发生，他们把人分成了两组，每天至少要去现场巡检10到12次。他们一边盯着道岔的缺口曲线变化，一边每两小时记录一次设备数据，要是发现了问题马上就处置或者安排抢修。 通信系统就像地铁的神经中枢一样重要。大南门站是通信二工班班长郑晓鹏驻守的地方，他带着班组人员把从大南门到双塔站这段区间的广播系统、乘客信息系统还有便民设施都挨个检查了一遍。 整个春节期间，项目上的人都在24小时值班站岗。他们不但要不停地去看重点站点的情况，还要实时监控电源屏这些关键设施。一旦有哪里出了问题需要换设备或者抢修了，他们随时都能顶上。就是靠着这种全天候的值守和全方位的保障，才给省城老百姓过春节出门筑起了一道牢固的安全防线。（晋帅妮 赵桂军）