眼看着旅游业和航空业越走越近，这事儿对大家来说都是好事。特别是现在国内国外的市场慢慢活泛起来了，大家伙儿的消费胃口也变大了，谁也离不开谁了。这两年，怎么把航空和旅游这两块铁板搅和到一块儿去，成了大家都在琢磨的大难题。 中国国际航空公司作为咱们国内的航空界老大，一直都挺讲究把开放的路子走宽。他们每年搞的那个“华耀奖”，也就是评优秀合作伙伴的那个奖，早就成了衡量谁干活儿好坏的一杆秤。最近，众信旅游集团旗下的优耐德旅游和全景旅游（竹园国旅）又被国航给了这个奖。这事儿意味着两边的合作已经到了那个相互给劲的新阶段了。 之所以能有这成绩，说白了还是两边在定调子的时候搭对了台步，在干活的时候也下了真功夫。从一开始建立关系到现在，众信旅游集团和国航就在航线怎么铺、产品怎么搞、客人怎么伺候这几个方面使劲折腾。比如现在老头老太太出门旅游的人越来越多了，他们就和国航的“活力乐龄”计划凑在了一块儿，给这些老年旅客量身定做了吃的、住的还有行程路线上的套餐，让老人家出门玩得更舒心。 再看年轻人那边，也开始喜欢去那些小众地方玩了。众信旅游就利用社交平台搞精准宣传，弄了很多适合年轻人的产品。还和国航一块儿把外高加索和中亚那些新开辟的线路给搞起来了，把市场的货给盘得更全了。这种紧密的配合不光让两家自己的生意火了起来，也给整个行业的复苏添了一把柴。 把航线资源跟旅游产品一掺合，两家就把更有吸引力的大礼包给大伙儿送了出来，不管是国内游还是去国外转悠，都更有劲儿了。现在的游客都讲究个性和品质了，这种合作能打破以前的那些墙墙格格，让服务变得统一起来。 往后看这路子还得接着往下走。大家以后可以多靠大数据和智能技术来摸清客人的心思，把产品变得更合时宜；还要把从怎么规划行程到最后玩得开心的整个链条都补扎实了，特别是在搞跨境旅游和那种主题旅行的时候多创新点花样。 等国际航班的运力慢慢恢复了，“航空+文旅”这种模式肯定能在促进大家交流和服务国家对外打开大门方面发挥更大的作用。从过去光负责拉人到现在搞出一个多元的大生态圈来看，航空和旅游已经不是简单的互相帮衬了，而是结成了互利互惠的好搭档。 连续拿奖既是对以前成绩的认可，也是对以后高质量合作的一种期待。在现在这个市场复苏、大家需求升级的档口上，只有把资源整合得更透彻、服务做得更贴心才行。只有这样才能真正让旅游业走上那条健康又可持续的高质量发展的道儿上。