油价大跳水，这不仅是对那些买了SUV的车主的一记重击，更是对全球汽车市场的一次重大考验。尽管新能源汽车普及率不断攀升，达到了44.3%，但面对油价的凶猛上涨，不少车主还是难以摆脱对石油的依赖。仅3月份中东地区的一次突发事件，就让布伦特原油价格单日飙升超10%，国内油价也跟着水涨船高。这轮调价周期每吨油的涨幅高达695元，92号汽油每升直接涨到了0.56元，95号汽油更是逼近8元大关。这种压力使得曾经在油价下跌时偷着乐的车主们倍感煎熬。 去年下半年以来，新能源汽车的市场份额已经占到了56%，这意味着每路上行驶的新车中，超过一半都是纯电动车或者插电混动、增程式车型。就在这种对比下，一位表弟的选择显得格外明智。他去年购买了一款插电式混动SUV，平时在市区开车几乎不用油，每公里仅需花费一毛几分钱。如今面对飙升的油价，他更加庆幸自己当初没有选择传统燃油车。这笔账不难算，新能源汽车在使用成本上有着明显优势。 然而，新能源汽车也并非完美无缺。二手车保值率低是个大问题，一台纯电动车开三四年后转手亏损30%到40%是常有的事。电池技术更新换代快让很多人担心成为接盘侠。还有跑长途的问题也需要正视，高速补能的便利性远不如加油站。所以现在就断言新能源汽车全面碾压燃油车还为时尚早。不过燃油车的日子确实越来越难过了。 买车这件事归根结底还是经济账问题。如果天天在市区跑且充电方便，买电车确实能省钱；如果经常跑长途或者高速多的话，要么选增程式混动要么就老老实实买燃油车。千万不要因为跟风而买了一台完全不适合自己的车子。面对如此严峻的油价形势以及国际局势动荡带来的不确定性，现在或许是认真考虑一下混动或者增程式车型的时候了。毕竟谁也说不准下一个调价周期油价又会往哪个方向走。