3月29日这天，北京的大动作可不少。北京金融监管局宣布，咱北京要在全国先把智能网联新能源汽车的商业保险搞起来，这可是专门适配L2到L4级别的。要知道，这就是给那些搞新能源和自动驾驶的车主们量身定制的。这个新产品价格不会比原来的商业车险高多少，甚至可能还更便宜，主要还是看保障内容变没变。以后随着大家用得久了，开车的企业技术好了，这些因素也会被算进保险费里。 具体咋回事呢？负责人刘珺宇解释说，对于那些L2级别的辅助驾驶新车，车主买了以后就可以自己挑是买这个新产品还是老的车险。到时候企业和保险公司会一起改系统、弄数据，北京保险行业协会还会分批次把哪些车能买列出来。至于L3和L4级别的自动驾驶车，只要在咱北京地界上是合法上路或者在做测试的，都能用这个新产品。这东西跑一段时间积累了经验以后，就会给更多车主用。 为啥要这么干呢？因为现在智能网联汽车发展太快了，老一套的车险已经没法准确管着这些新玩意儿了。北京金融监管局觉得还是按原来的车险体系走比较稳当。一方面是为了不跟法律打架；另一方面也是为了好办事，万一出了事故能第一时间赔钱给受害人；最重要的是不让智能系统背黑锅。因为现在智能驾驶系统的责任认定特别麻烦，鉴定起来又慢又费时间，伤者可能得不到及时的赔偿救济。 现在负责这事儿的是一个由中国保险行业协会、中国精算师协会、中国银保信公司还有主要保险公司凑成的专项工作组。他们主要是把大家的力量集中起来写条款、算费率、定价格。同时还和中国银保信公司联手建立了数据交换的机制，让保险公司赶紧去升级他们的系统，保证以后能顺利出单、赔付款。 北京保险行业协会那边也没闲着，他们正带着各家公司赶紧把各项准备工作做好。比如研究统一的理赔标准、培训人员、搞全流程的模拟测试等等。这么一折腾下来，相信以后咱们开车会更省心也更安全。（责编：王璐璐 排版：刘珺宇 校对：王朝全）