菲南海域的客轮翻了，现在已经有15人没了。这边给你们说说这事儿。2024年1月26号大清早，就在三宝颜市去霍洛岛的半道上，“阿塞拉”号这船在巴西兰省那边翻了。当地守了报告说船上载着350多人呢。这就叫摊上大事儿了。菲国政府赶紧把搜救队伍拉出来，海岸警卫队那是联合当地的海军、民用船只还有周围的老百姓一块在海里捞人。到26号下午这时候，就有316个落水的被救上来了，还有15具尸体捞了上来。目前还是有28人没找到，那边救援队正开着直升机和巡逻艇在那儿玩命地找。菲方说现在还在那个黄金时间呢，就是大家常说的最容易救的那个时间段。 菲海岸警卫队现在说查下来，这船的运营资质没问题，也没超载。天气那边显示凌晨的时候风不大。专家分析说机器坏了、开船的操作不对头或者海里突然变天，都可能是诱因。海事部门现在正派人查船保养记录、船员的证还有航行数据呢。 这事一出大家都盯着看。中国驻菲律宾使馆那边一听说就启动了保护机制。他们找菲律宾外交部、海事那边还有事发地的达沃领事机构通了气，现在正在看有没有中国人在里面。到现在菲方还没说出到底是谁的国籍。中国使馆会接着盯着这事儿，给中国人和家里人帮忙。 你们看菲律宾那个国家全是岛嘛，坐船去别的地方太正常了。这几年这种事也不少：2008年“星辰公主”号沉了死了快800人；2015年客轮跟货轮撞了也是61人没了。这些事都能看出来菲律宾在管船的安全、应急救援这块还得再练练。去年交通部是推过“海事安全升级计划”，想把船检标准提一提、旧船给换一换，不过钱不够、基础设施也跟不上。 这次又撞了警钟。国际海事组织说全世界八成的贸易都是用船运过去的。专家说大家得盯着船能不能开得稳、船员会不会救人还有天气报得准不准。最好能在这一块形成一个大家一起帮忙的联合机制。 现在南边海上的人还在紧张地找呢，每一分每一秒都关乎那些没找到人的命。这事不光是对菲律宾应急能力的考验，也给全世界的海事管理和合作提了个醒。中国驻菲使馆还会盯着看的。咱们这边也会一直给大家报道最新情况。