把7亿吨的货物吞吐量数字摆在了眼前，青岛港这次挺给面子，比去年提前15天就冲过了线。 事情发生在2024年12月8日，一艘满载10612TEU集装箱的“地中海伊娃”轮，在山东港口青岛港集团有限公司的前湾港区卸完了货。这一下，青岛港今年的累计吞吐量就锁定在了7亿吨，比原本计划的2024年突破节点早了整整15天。 要是翻翻成绩单，青岛港在这一年里干得也很漂亮。光是在内陆，它已经建起了54个内陆港，还开了86条海铁联运班列。从1月算到11月，海铁联运的箱量达到了262.5万标准箱，同比还涨了11%，稳稳坐在了全国沿海港口的头把交椅上。 作为中国的国际贸易大码头，青岛港的航线网也越来越密。今年它一口气新开了20条集装箱航线，总数快要凑齐240条了。这些航线遍布全球180多个国家和地区的700多个港口，妥妥成了中国跟新兴市场做生意的“黄金通道”。