就在浙江台州灵江的岸边，一座崭新的大桥正等着最后的验收。最近，随着最后一辆装载着货物的卡车平稳开下桥面，浙江交通集团负责修建的甬台温高速改扩建项目里的关键工程——新建灵江特大桥的荷载试验总算干完了。这事儿的顺利，不仅让大桥有了在今年2月通车的底气，也是浙江在打造交通强省、修通沿海大通道上迈出的一大步。 荷载试验其实就是给大桥做个全面的身体检查，看看它在按设计的重量跑的时候安不安全。为了数据准，专门负责检测的团队之前早就把桥面的样子看了个遍，把桥梁的线都测了，还特意检查了120根斜拉索。这次测试分静载和动载两部分来做。在静载部分，25辆总共有975吨重的大卡车按指定位置停在了桥面上，桥体上一共装了120个测应力应变的点、30多个测位移的点和12个测索力的点，实时盯着数据变化。为了搞清楚桥梁能不能承受住各种载重情况，这次一共测试了20种不同的静载工况。动载部分主要看桥跑起来稳不稳，用了10种不同的情况模拟开车、刹车这些场景。 灵江特大桥全长1690米，中间用了双塔双索面的结构连着主跨380米的钢混叠合梁，桥塔像钻石一样高132.8米。修这座桥的时候特别难搞，因为旁边就是老甬台温高速，大家干得特别小心。以后这条路修好了，从台州到宁波、温州、金华-义乌这些地方就更方便了。 浙江交通集团甬台温改扩建项目指挥部的副总指挥陈翔说，接下来要赶紧做好交工验收工作，保证大桥按计划2月通车，顺便把新旧桥梁的交通也顺顺当当交接过去。现在整个项目已经到了最后的冲刺阶段了。这条高速从麻岙岭隧道开始到临海南互通结束，全长42.8公里，总投资是119.2亿元，计划在2026年底全线建好。路修得是往两侧拓宽了点，以后主要是双向8车道的标准（有几个地方是10车道）。 现在的进展还不错：项目已经花了89.57亿元钱了，占总投资的75.1%，工程整体做了71.9%了。桥梁、隧道、路面这些主体工程和机电、绿化这些附属工程都在一块干呢。灵江特大桥这次荷载试验成功了，说明浙江在修交通基础设施上又上了一个台阶。等到甬台温高速改扩建工程完全弄好了，浙东沿海的交通网会更顺溜一点。这不仅能帮现在的路减轻点压力、让港口更方便地装卸货物；还能让台州和宁波、温州、金华-义乌这些城市走得更近一点；甚至能把杭州湾区域的发展连得更紧一点；最后也能帮着长三角一体化发展得更快点；还有海洋经济示范区建设也会更有劲儿。