问题——道路结冰风险上升，交通安全面临考验。
郑州市气象台1月25日继续发布道路结冰黄色预警，提示未来24小时内，郑州主城区、航空港区、上街区所辖乡镇及道路部分时段可能出现道路结冰。
道路结冰具有突发性和隐蔽性，特别是在桥梁、匝道、背阴路段以及清晨和夜间等时段，易形成“薄冰”，对行车制动、转向和行人通行带来明显风险，城市运行的道路安全韧性受到挑战。
原因——积雪“底子”未消叠加低温，路表更易结冰。
此次风险与前期积雪、降水以及持续低温密切相关。
一方面，降雪或降水过后，道路残留的积雪融水在夜间或低温时段更易重新冻结；另一方面，地面温度往往低于气温，尤其在风力较小、辐射降温明显的夜间，路表结冰更易出现。
城市道路“热岛效应”在一定程度上可缓解部分区域结冰，但郊区道路、通风廊道及背阴路段受影响更为突出，导致结冰呈现“点多、面散、时段集中”的特点。
影响——对交通秩序、应急响应和民生服务形成连锁效应。
道路结冰首先冲击的是交通出行安全，车辆易发生侧滑、追尾、碰撞等事故，公共交通运行也可能受到影响，导致通勤通学时间延长。
其次，物流配送、城市保供、医疗急救等关键服务对道路通畅依赖度高，结冰若叠加早晚高峰，可能放大城市运行压力。
对居民生活而言，结冰增加步行摔倒风险，老年人、儿童等群体更需重点防护；社区、校园、医院周边的人流密集区域一旦出现地面湿滑，安全隐患更为集中。
对策——部门联动“除冰保畅”，公众出行“防滑避险”。
面对道路结冰黄色预警，各相关部门应按职责落实应对准备，突出“预防在先、处置在快、保障在细”。
一是强化监测预警与信息发布，滚动研判重点路段路表温度变化，及时发布路况提示与绕行建议，推动预警信息直达一线和公众端。
二是突出重点区域保畅，围绕桥梁、隧道口、坡道、立交匝道、背阴路段及城区与郊区接合部等易结冰点位，提前布设融雪剂、撒布设备和应急力量，做到“早发现、快处置、不断档”。
三是完善交通组织与应急处置，对事故多发点位加强巡查引导，必要时采取限速、分流、临时交通管制等措施，降低事故概率；医疗、消防、城管等应急力量协同联动，确保突发事件快速处置。
四是社区、单位和物业要落实地面防滑措施，对小区出入口、楼梯坡道、停车场、菜市场周边等易滑区域及时清理积雪积水，铺设防滑垫或撒布防滑物料，并做好风险提示。
公众层面，驾驶人员应减少急加速、急刹车和急转向，保持安全车距，尽量避开凌晨、夜间及背阴结冰路段；出行前关注权威天气与路况信息，合理安排时间与路线。
行人应选择防滑鞋具，谨慎通过桥面、台阶和湿滑路面，尽量减少骑行自行车或电动自行车，尤其在路面疑似结冰时宁可步行绕行，避免摔倒受伤。
前景——冷空气活动与降水形势仍需跟踪，防范要从“应急”转向“常态”。
进入冬季后，阶段性冷空气与降水过程交替出现，道路结冰风险具有反复性。
预计未来一段时间，气温波动、昼夜温差以及局地降水变化仍可能造成结冰“间歇性回潮”。
从城市治理角度看，应进一步完善道路结冰风险清单和易结冰点位地图，推进路表温度监测、智慧交通诱导与应急撒布能力建设，形成“预警—响应—处置—复盘”闭环管理，提升城市在极端天气下的安全运行水平。
道路结冰预警的连续发布，既是气象部门对公众的重要提示，也是对全社会应急管理能力的一次检验。
在极端天气面前，政府部门、企业单位、社区组织和广大市民需要形成合力，将防灾减灾的各项措施从纸面落实到行动中。
唯有如此，才能有效降低恶劣天气带来的风险，保护人民群众的生命安全和财产安全。