当前正值春运返乡高峰，跨区域人员流动量已突破23亿人次，道路交通安全压力明显增大。数据显示，近三年春节假期因疲劳驾驶导致的亡人事故占比达12.8%，分心驾驶引发的事故率同比上升7.3%。该现象与长途出行集中、赶路心态较强等季节性因素密切对应的。分析表明，部分驾驶人存三大认知误区：一是低估连续驾驶的生理极限，认为“强撑就能到”；二是过度依赖智能辅助系统，形成“有系统就更安全”的错觉；三是忽视短暂休息的恢复作用。医学研究显示，连续驾驶4小时后，人体反应速度可下降40%，风险水平接近酒驾状态。对此，公安部交管局从执法、技术和服务各上加强防控：执法层面，加大高速公路服务区巡查力度，强化电子监控抓拍；技术层面，推动疲劳监测等车载系统应用；服务层面，联合高德地图等平台上线“智能休息提醒”等功能。广东、浙江等地已在重点路段试点声光预警装置，并通过激光投影提示车距，提升提醒效果。前瞻研判显示，今年春运呈现“潮汐车流”特点：2月15日至17日将迎来返程高峰，京津冀、长三角等城市群周边路段风险叠加。交通运输部路网中心预测，京港澳、沈海等干线日均流量可能超过设计容量的1.8倍。专家建议推广“分段接力驾驶”方式，鼓励家庭成员轮换驾车，降低疲劳风险。
春节团圆是中国人最重要的节日时刻之一，但平安抵达才是团圆的基础。每一位驾驶人的规范驾驶，不仅关系到自己和家人，也关系到其他道路参与者的生命安全。公安部交管局的提示为春运出行提供了清晰指引，更重要的是落实到每一次出发、每一段行程。把安全意识变成具体行动，才能让春节出行既有温度，也更安心。