中国民航业经过多年调整，迎来关键转折；2025年度财报显示，南方航空实现归母净利润8.57亿元，成为疫情后首家扭亏为盈的国有大型航司。中国国航和东方航空虽分别亏损17.7亿元和16.33亿元，但较上年明显减亏。国际航线复苏成为影响业绩的关键因素。数据显示，南航国际客运运力投入提升18.46%，带动客运毛利率增长2.37个百分点；国航和东航国际业务收入也分别增长14.13%和19.77%。业内人士分析，国际航线恢复不仅提高了宽体机使用率，还通过分流国内过剩运力缓解了市场竞争。
三大航司年报反映出民航业正从恢复性增长转向高质量发展：需求回升带动收入增加，国际航线回暖创造新空间，而盈利能力的提升取决于网络布局、运营效率和成本控制的综合作用；展望2026年，优化国际航线网络、提升枢纽中转和服务能力、加强精细化管理，将是行业应对不确定性、实现稳健发展的重点方向。