今年刚开年，大家就把高铁建设这事儿当成了头等大事，各地都在拼速度、抢时间。成都作为成渝中线高铁的起点，现在的工作进度已经搞到了70%，因为整个站房的地基和结构施工都在全力往前赶。为了能在2027年通车，成都站扩能改造工程的1500多名工人都已经到了岗上，现场特别热闹。 在温州到福建福州的这条新建高铁上，给四川、福建省带来的是70%的繁忙程度，有700多名建设者在那儿热火朝天地干活。这次建设的关键在于赛江特大桥，那是全段最吃劲的地方。福安的赛江特大桥水深而且底下全是花岗岩，工人们只好动用多台旋挖机同时往下打洞。等这条温福高铁修通了，就能和之前的杭深铁路连成温州到福州的双路通道，东南沿海的大城市就能靠得更近。 这条温福高铁是国家“八纵八横”里沿海通道的重要一环。它一旦建好，不光能让长三角和粤港澳大湾区的联系更紧密，还能把去四川和四川省成都的旅途变得更快捷。 除了这几个项目，四川省现在一共在修渝昆、西渝等6条高铁，并且都已经全面复工了。按照现在的规划，今年渝昆高铁川渝段肯定能通车；成渝中线高铁得忙着做联调联试；成达万高铁也开始铺铁轨并做初步验收。现在的四川正在拼命把高铁网织得更密，好给当地高质量发展加把劲儿。