波斯湾那艘油轮停得好赖不动了，伊朗那边放出话来，只要不搭理美国和以色列，保证就让你顺顺当当地过海峡。泰国的船倒是率先动了个真格的。3月11号那天，一艘泰国公司的货轮就停在波斯湾上，连个原因都不说，大伙心里头都犯嘀咕，生怕霍尔木兹海峡这就出事。结果等了快两周，船终于动弹了。经过阿曼从中撮合，再加上伊朗点头答应，最后平安无事地穿过去。按计划是4月初能到泰国，这运气确实不赖。其实这全是伊朗最近搞的新花样，只要你不站在美以那边，就能直接放行。他们在拉拉克岛旁边划了条安全走廊，派革命卫队还有港口的人手守着，谁要想走这水路都得提前报备信息，接受人家查问。虽说检查也就是唠唠嗑问问话，不像以前那样可以在航道上自由畅行，但现在得先申请个许可才行。这就好比把那种“谁都能来”的自由通行改成了“先证明自己不是敌人”的规矩。 他们还给国际海事组织写了信，把啥叫非敌对船只的标准给划得明明白白。不管你挂哪个国家的旗，也不管船主到底是谁，光看你帮没帮过伊朗的忙就行。凡是跟美国和以色列扯上关系的全算敌对分子，这种做法倒是挺灵光，直接绕开那些复杂的国际法律条文，光看实际干了啥来分好人坏人。说白了就是拿实力说话，谁听话配合就让谁过海峡，不听招呼就只能晾在那儿干瞪眼。 听说那边打算收点过路费了，但还没正式对外宣布。既然都设了检查点了，真要收钱也没啥奇怪的。这次泰国算是吃了个螃蟹，因为人家不靠美国罩着也没掺和中东那摊子乱局。全靠外交手段谈下来的协议才把路铺平了。伊朗还特意给泰国大使馆写了封感谢信，等于公开承认这种模式是行得通的。泰国也没去找美国和日本帮忙搭桥，而是直接找上了伊朗和阿曼商量对策。阿曼这回也掺合进来一起干活了。它本来就在中间当好人做桥梁这次跟伊朗合作守好这海上通道。 这也说明海湾地区有些国家不乐意再只听美国的使唤了开始自己搞圈子合作呢。不过这事儿还没完呢比如那些被拦下来的船能不能去上诉标准怎么定下来谁来做最终的决定这些都没个准话如果以后连船主的政治立场都得查保险公司可能得重新算算保费成本说不定就这么涨上去了。