2026年春运要开始了，从今天3月13日直到3月13日这一天结束，全国铁路预计要发送旅客5.4亿人次，平均下来每天能运1348万人次，比去年多了5%。国铁集团的人说，现在大家主要是回家探亲或者是去上班，后面学生和旅游的人也会多起来。为了把这个过程搞得更顺溜，咱们把2025年刚开通的广湛高铁、包银高铁、西延高铁这些新线和新站都用上，还拿了一批复兴号动车组来帮忙。在原本的日常运行图上再加把劲儿，用好用全那些线路、车站、机车车辆，让列车跑起来更合理。 重点是跨局的直达车每天能多开1500列左右；在京广、京沪、沪昆这些主要的高铁干线上，晚上还会安排开行1000多趟夜间高铁；在京津冀、长三角这些城市群之间，咱们也会大力开行夕发朝至的动卧列车。到了客流特别高峰的时候，全国铁路一天最多能安排开行超过1.4万列旅客列车，座位数还能同比增加5.3%。当然啦，普通速度的列车咱们也照开不误，“慢火车”和“乡村振兴”车也给沿线的老百姓留着方便。 根据购票大数据显示，北京、广深、沪宁杭这些地方节前人特别多，还有成渝、武汉、南昌、湖南这些地方节后人多；另外像西安到成都、太原，大连到哈尔滨这些热门方向，我们也会提前增加运力。 具体怎么做呢？就是把增开临时列车、动车组重联、普通列车扩编这几个招数都用上。在大车站还会备上一些动车组和普速车以及乘务人员，要是哪天突然人多了，随时都能上线帮忙。 今天是春运第一天嘛，车上的活动也挺热闹的。从汉口开往十堰东的G6807次车上就有文艺小分队带着大家唱歌跳舞，还互赠新春小礼物。还有“好客山东·齐鲁1号”这趟车，把山东特产和祝福都搬上了车变成了“移动新春市集”。各地铁路部门还跟文旅部门一起联动了好几趟特色旅游列车呢。比如天津北和北京站之间的“津旅时光号”就把文化展示和演艺融入到了行程里。