诺唯真邮轮刚把第四季度的财报亮了出来，净利润和调整后的每股收益虽然还是给了市场个惊喜，但营收和预订进度都在往下跌。特别是中东那边的冲突一闹，把油价给推高了，诺唯真以及皇家加勒比、嘉年华这些邮轮公司都得去面对燃油成本飞涨的压力。美国那边也刚说要增兵支援在伊朗的行动。因为这次中东冲突推高油价，邮轮公司就得把成本给拉起来。 诺唯真的首席执行官约翰・奇德西在接受分析师提问的时候说，公司之前的官僚主义太重了，内部像散沙一样，大家不能一条心。这个刚上任没多久的首席执行官还是赛百味、汉堡王那些连锁餐饮的老手。他还说公司在技术和客户服务上花的钱太少了。虽然他想通过精简流程来解决问题，但大家还是对他能不能扭转局面持观望态度。 之前埃利奥特投资管理公司不是已经拿了诺唯真超过10%的股份了吗？他们可还等着推动公司改革呢。奇德西还提到了“不匹配”的问题，说卖票、搞营销这些商业策略跟船跑哪儿去了、怎么安排行程根本不对付。结果就是有的航线赚不到钱。 财务那边也说了坏消息：2026年全年业绩要被拖累是板上钉钉的事了。因为大斯特林普礁那个私人岛屿还没弄利索就把船派过去用了。要是把新增的船和岛一起看，就会发现基础设施还没跟上。 到了第四季度结账的时候，诺唯真亏了1430万美元，每股赚3美分；跟去年同期的2.545亿美元相比少得可怜。虽然每股28美分的调整后收益比FactSet调查的分析师预期的26美分还要高一点；营收也增长了6%到22.4亿美元；但营收没有达到华尔街预期的23.4亿美元。 报告里还提到净收益率涨了4%，高于分析师预期的3.9%。对于明年也就是2026年的情况，公司给的指引是净收益率只涨0.4%，调整后每股收益能到2.38美元；分析师本来可是盼着净收益率能涨2.1%、每股2.57美元的呢。 最让投资者担心的是加勒比航线的问题。诺唯真说因为那时候时机不对就提前往那儿派船了，所以预计第一季度的净收益率会直接跌1%。本来现在巴哈马大斯特林普礁的配套设施还没完全开放呢。 周一的股票跌得很惨：一天就掉了8.6%；报22.65美元；过去一年累计跌了0.9%。同样是受中东局势影响的皇家加勒比和嘉年华股价也跟着往下走。 除了这个地区之外，他们在阿拉斯加的竞争也越来越激烈了。奇德西还提到了过去12个月累计下跌0.9%的股价表现。