厦门市近日迎来城市公共交通服务升级的重要节点——首条筼筜湖双层观光巴士环线B10路正式开通运营。
这条全长12公里的环线以轮渡公交场站为起点，串联筼筜湖、海湾公园、中山路商圈等城市地标，不仅填补了厦门高端观光巴士服务的空白，也为城市交旅融合发展提供了新范例。
近年来，随着国内旅游消费升级，游客对城市观光体验的需求日益多元化。
传统公交服务功能单一，难以满足游客对舒适性、观赏性的更高要求。
厦门作为热门旅游城市，2023年接待游客量突破1亿人次，但此前缺乏特色化观光交通产品。
此次投入运营的双层巴士采用航空座椅、全景天窗、木质地板等高端配置，并创新设置“卡座”和环绕式“池座”，显著提升了乘坐体验。
这一创新举措的背后，是厦门市推动“交通+旅游”深度融合的战略布局。
厦门公交集团下属鹭城巴士集团相关负责人介绍，B10路的开通旨在探索公共交通服务与旅游需求的结合点，通过提升硬件设施和服务品质，增强城市旅游吸引力。
试运营期间，线路票价定为3元，兼顾公益性与市场化运营需求。
从实际效果看，双层观光巴士已初步显现出社会效益与经济效益的双赢。
元旦假期期间，不少市民和游客专程前来体验。
漳州游客方先生表示，巴士的舒适度和观景体验“超出预期”；市民郭先生则称赞全景天窗为孩子提供了独特的观景乐趣。
业内人士分析，此类特色交通产品不仅能提升游客满意度，还可带动沿线商圈消费，形成良性循环。
展望未来，厦门公交集团计划进一步拓展观光巴士服务功能，开放家庭欢聚、好友派对等定制服务，并考虑根据客流情况优化班次和线路设计。
随着厦门旅游市场的持续复苏，特色化交通服务有望成为城市旅游的新名片。
一座城市的温度，往往体现在公共服务能否更贴近人的真实需求。
双层观光环线的开通，不仅是交通工具的更新，更是服务理念的延展：让公共交通在效率之外，提供更多体验与连接。
下一步，唯有把运营管理、信息服务与城市空间治理做细做实，才能让“打卡热度”转化为“长期口碑”，让城市之美在更便捷、更普惠的公共出行中被持续看见。