把潮汕大桥这个地跨潮州和汕头的重点项目终于有了新进展！主塔终于把混凝土给浇筑完了，算是合龙了。3月21日这天，最后一节混凝土给填进去了，把主塔给合起来了，给后面主塔封顶以及全桥贯通打下了扎实的基础。这次合龙的可是关键的第23节段啊，是主塔的重要部分，结构复杂，预埋件多得很，施工难度很大。叶磊是这个项目的负责人，他说这段混凝土顶部标高92.2米呢，长度20米，宽度9米，高度4米，整体像哑铃一样分布着。施工精度和质量把控要求特别高。 叶磊也提到项目有好几个难题要攻克呢：强震、强台风多发地区、还有河海冲积相地层下的大体积混凝土控裂和多曲面索塔成型的难题。为了保证这次合龙万无一失，项目组把资源调配、人员分工、应急预案和安全管控都安排好了，保证人、机、料都协同好。目前他们已经完成了总工程量的43%，核心部分主塔已经干完了70%，汕头这边引桥也差不多完工了。 叶磊表示要努力冲刺，争取2026年7月30日实现主塔封顶。现在重点还是潮州那边的征地拆迁工作啊，得赶紧协调推进才行。接下来要加强和相关部门对接，看看资金能不能落实到位。汕头那边龙湖区泰山路北延线是起点，跨梅溪河再向北接潮安区站前路，主线路全长1.44公里呢。建成后肯定能增强粤东地区的竞争力，对“一核一带一区”的区域发展格局也有好处。