巴拿马政府这下可真够慌张的！3月13日，他们竟然低声下气地请求中国中远集团重新运营巴尔博亚港！没想到吧，以前赶走中企的时候那么硬气，现在为了4%的货运量，竟然还得低头求饶。这真是现实给他们上了一堂生动的课啊！ 事情是这样的，中国交通运输部和发改委直接约谈了接手港口运营的马士基和地中海航运公司负责人，明确表示要维护中国企业的合法权益。面对这种强硬回应，巴拿马当局立马慌了神。现在他们开始哀求中国远洋海运集团不要放弃运营巴尔博亚港。真是让人哭笑不得！ 大家还记得吗？一个月前巴拿马政府刚以“违宪”为由强行接管了香港长和运营的港口，然后转手就交给了欧洲航运巨头。当时中国还没来得及反应呢，美国那边就给了压力。去年美国前总统特朗普还无端指责中国“控制”巴拿马运河呢！ 巴拿马这是想两边讨好啊！既想讨好欧美，又舍不得中国这块大肥肉。结果呢？“平衡术”玩砸了吧！伊卡萨部长居然说中远海运暂停运营的决定让他们感到意外？这简直是天大的笑话！当初怎么没收别人经营权的时候那么“正义凛然”？现在为了4%的货运量就变卦了？ 大家都看得出来啊！巴尔博亚港的货运量占比虽然只有4%，但在去年近千万集装箱的基数下，这可是实实在在的巨额收入和就业岗位呢！这4%的货运量如今成了悬在巴拿马经济头上的一把利剑。伊卡萨自己都透露了这个数字，还指望别人继续贡献营收？ 更可笑的是，他们一边损害中方利益，一边又指望中国公司继续为其赚钱。这种既想又要的心态简直让人无语！天下没有这么便宜的事吧？最近巴拿马最有影响力的报纸《巴拿马星报》专门发文批评当局：得罪中国到底有什么好处？报应迟早回来的！ 这下好了吧？自己搬起石头砸了自己的脚。早知今日何必当初呢？当初为了短期政治利益肆意践踏商业规则和契约精神时就该想到信用破产的后果。现在着急了？早干嘛去了？ 中国方面的反应也很迅速有力。就在巴拿马接管港口后，交通运输部和发改委就约谈了马士基和地中海航运公司负责人。这既是维护本国企业合法权益的正当之举，也是向巴拿马乃至世界传递明确信号：中国的利益不容随意侵害。 所以说啊，“平衡术”是不好玩的！企图在中美博弈之间玩花样，用损害一家中国企业权益的方式来换取地缘政治上的好处。最终吃亏的只能是自己。 现实真是最好的打脸工具啊！当你悍然撕毁合约、剥夺中资相关企业经营权时，难道没想过会引发连锁反应？这种“意外”，不过是装傻充愣罢了。 最后我想说一句：“前倨后恭”的戏码真不好看啊！当初以“法律”之名行没收之实时何等“正义凛然”；如今眼见真金白银要流失便立刻换上一副“恳切”面孔。精明算计早就被看穿：既想讨好一方又舍不得中国的生意。 奉劝巴拿马一句：赶紧先问问自己的良心，对得住中国吗？现在着急了，早干嘛去了？