浙江嘉兴有个车主因为免费服务用得太猛，居然一年里头去店里蹭饭260次，还打包带回家，最后被店里给拉黑了，网友都直呼“闹麻了”。事情闹大了以后，大伙儿都在讨论这到底是车主占了便宜，还是店里的服务定得太宽。 其实就是个比亚迪车主买车的时候，店家答应了洗车、充电还有吃饭这些免费的福利。一开始大家都觉得挺正常的促销手段，谁知道这哥们儿愣是把好事给用变了味。店里的人说，平时客人一个月也就来两三回就算多了，可这老兄简直是天天往这儿跑，吃饭次数加起来超过了260多次，连家里的电动车都带进店里充电区充电去了。 他还自带饭盒打包带走，这让店里的工作人员实在受不了了。在工作人员看来，这完全就是把公共资源当自己家的用。不过车主有他的说法：既然当初店家都承诺了，就没说过有啥限制次数和范围的要求，他就是按承诺来用的。 今年3月份的时候矛盾更激化了。店里说他把车停在新车交付的地方有安全隐患，劝他开走还不行，这人还开口骂人，场面一度很紧张。后来双方开始谈条件：车主想让店接着履行承诺并且把保养卡折现；店里的意思是干脆买断相关权益让这事彻底了结。 谁知道最后调解协议没签成，双方还是僵持不下。这事在网上吵翻了天：有人觉得既然是免费服务就该说到做到；也有人觉得这已经不是合理使用了而是白嫖；还有网友开玩笑说这根本不是去4S店就是把店当食堂。 说到底就是个“承诺的免费”到底有没有底线的问题。从做生意的角度看，提供这些服务是为了让客户舒服好买更多的车；可从客户的角度看，没写限制条件就容易让人觉得“可以随便用”。 以前在浙江嘉兴也发生过类似的情况：一个人全款买车把十几万块钱转给了销售经理结果人跑了联系不上；最后店方说钱没进公司账户不给车消费者维权很难。 这两件事虽然不一样但本质一样——都是规则没说明白最后只能扯皮。回到这起“吃饭风波”，不光是车主想占便宜还是店家给的优惠太实诚。更深层次的原因是大家对“合理”的理解不一样。 当规则缺位的时候有人懂得克制有人就会把东西用到极限一旦有人把规则推到极限矛盾就爆发了。这事儿现在还没结果但可以肯定的是不管结果怎样都给行业和消费者提个醒：商家别光说不写清楚边界消费者在用的时候也要有分寸感否则“该不该用”很快就会变成“该不该闹”。 这场看似荒唐的风波说白了就是一句话：规则没写清人性就会补上去。大家觉得呢？