3月21日，济南腊山河西路北延主桥的A节段箱梁浇筑成功了。这个关键节点把后续桥塔施工的地基打得很扎实，也意味着工程的关键线路施工阶段开始了。中铁十局一公司承建了这个项目，给济南西部的路网建设注入了强大的动力。腊山河西路北延工程从德州路开始，一直延伸到济齐路以北，全长大约1.67公里。它规划为双向六车道的主干路，把济南西站、国际医学中心和美里湖片区连接起来。这次浇筑的箱梁是单塔斜拉转体设计，技术要求高，而且要跨越铁路、河流和市政道路。 这次浇筑采用了一种特别的方法来解决混凝土上浮的问题。项目团队经过调研和优化，用“压舱板+梅花形振捣孔”组合工艺解决了这个难题。压舱板把混凝土约束住，从源头上控制了上浮趋势。梅花形振捣孔让振捣路径更加科学，确保混凝土在密集钢筋和预埋件之间都能密实起来。这个工艺既解决了复杂结构的浇筑问题，又实现了一次成型的目标。 这次施工还非常注重安全和质量。箱梁紧挨着南水北调输水暗涵这个国家级水利通道，所以必须严格监控沉降变形。项目布设了高精度全站仪和沉降观测标，把数据实时上传到智慧工地管理平台上。管理人员可以通过手机和电脑远程查看数据，及时发现并解决施工中的问题。除了监测暗涵安全外，项目还严格把关原材料进场、配比、浇筑到养护等环节的全过程管理。 腊山河西路北延工程建成后能有效分流齐鲁大道和二环西路的交通压力，改善西部路网格局。给济南的“西兴”和片区高质量发展提供了交通支撑。