港口吞吐量再创新高 2025年上海港国际航行船舶进出总量突破4.6万艘次，较上年增长2.85%，创下历史纪录。此成绩既反映了全球经济贸易的逐步复苏，也印证了上海港作为全球枢纽港的综合服务能力在不断增强。 绿色燃料加注多点突破 在船舶燃料清洁化转型的大背景下，上海港保税加注业务呈现多元化发展。全年监管船用保税燃料油加注量455.4万吨，同比增长9.5%；液化天然气加注量71.2万立方米，同比增长54%；国产绿色甲醇加注实现从零到有的突破，完成1.0万吨加注量。2026年1月3日，"海港未来"轮在洋山港完成今年首单6559.6立方米保税液化天然气加注，更巩固了上海港在绿色能源补给领域的领先地位。 监管创新驱动发展 虹口海关作为船供物料归口管理单位，2025年出库保税燃料油307.4万吨，占上海港总量的近70%。该关通过建立关企联络专员机制、推行"一对一"政策辅导等措施，明显提高了通关效率。洋山海关则协同打造全链条数智监管闭环，确保高风险作业安全可控。两关的联动配合为上海建设"绿色燃料加注中心"奠定了制度基础。 政策引领航运业转型 根据上海市"十五五"规划，国际航运中心建设将重点推进数字化、智能化、绿色化发展。上海海关已率先探索：在液化天然气领域创新推出长江同步加注、船厂加注等新模式，全年完成123艘次加注；针对甲醇燃料启动常态化运营机制。这些举措既降低了船舶运营成本，也推动了中国航运业与国际环保标准的接轨。 前瞻：对标全球一流枢纽港 随着国际海事组织（IMO）碳排放新规的实施，绿色燃料需求将持续增长。业内专家认为，上海港需健全氢能、氨能等新型清洁能源的配套基础设施，同时深化与长三角港口群的协同发展，才能巩固其作为东北亚船舶补给中心的竞争优势。
上海港国际航行船舶进出量创历史新高，绿色燃料加注实现多项突破，标志着上海港发展的新阶段，也是中国航运业绿色转型的生动体现。在全球航运业面临能源结构调整和环保压力的时代背景下，上海港通过优化监管、创新服务、推广绿色燃料应用，正在为全球航运业树立新标杆。随着上海国际航运中心建设的推进，上海港将继续向绿色、向创新发展，在全球贸易服务和行业引领中发挥更大作用。