最近呢，受强冷空气的影响，咱们国家华东那边下了好大的雪，把交通运输也搞得挺麻烦的。特别是蚌埠东站，作为华东地区挺重要的铁路枢纽，这下可好了，白茫茫的大雪把站场设备都给盖住了。其中道岔这个设备特别关键，大家都叫它“咽喉”，要是它坏了，整个线路就跑不动了。这一回，蚌埠东站有三十多个股道和一百五十组道岔被积雪给埋住了。再加上晚上气温降到零下13度，雪在道岔里冻成冰疙瘩，很容易让它失灵，这事儿可不小。 铁路部门马上启动了应急预案。由车站值班员、助理值班员和技术人员组成的扫雪小组迅速集结起来。助理值班员刘鑫宇在师傅周静宇的带领下，头一回干这种极端天气下的活儿。出发前大家都很细致地检查装备，说明咱们铁路人对安全规程还是挺在意的。 到了现场环境那是相当恶劣，积雪快没过脚脖子了，周围又黑又冷还能见度低。对讲机里传来指令说“84号道岔失灵”，这位置离正线太近了，车多通过频繁，得赶紧修才行。技术员刘晓指挥大家分工干活，用扫帚、铁锹还有防冻液这些工具，把道岔上的积雪给清理掉、把冰给敲开、还要做防冻处理。这活儿不光费体力，还得注意技术规范和安全意识。 抢险的时候有一列动车组高速开过去带起一阵雪墙迎面扑来。刘鑫宇和同事们都在坚守岗位没跑开，稳稳地把防冻液喷上去了，这职业定力真挺强的。最后道岔转换机构一响就复位了，设备好了险情也就排除了。 等他们回头一看装备都散了一地都没顾上收拾呢。老师傅把棉鞋递给刘鑫宇的时候说的那句话里既有骄傲又有关心的味道，这就叫传帮带精神嘛。 这次抢险其实也就是咱们中国铁路应对恶劣天气的一个缩影啦。后面靠着完善的应急预案和平时的严格培训才搞成这样的。尤其是春运这种关键时刻这种坚守很重要呢。风雪无情铁路有责嘛，咱们铁路人用责任和技能把自然灾害挡住了保障了运输安全。 他们弯着腰扫雪、精准处置都是为了守护经济发展的交通命脉呢。这份平凡中的不平凡坚守就是中国铁路事业不断前进的底色。