话说咱们襄阳今年是要大干一场了，内环南线的提速改造现在是全面铺开了。最牛的是关键节点都开始动工了，按计划明年3月就能通车，比原定的时间整整提前了半年呢。这对于咱们老百姓来说可是实实在在的出行红利。 现在的施工场面那是相当火爆。10月13日那天上午，我特意跑去东津大道跟鹿门大道交汇处看了看，东津互通立交那儿已经开始修上面的结构了。你看那路口四个方向的主桥墩都立起来了，工人们正忙活着给箱梁绑扎钢筋呢，为的是后面能赶紧浇筑梁体。 整个内环南线段其实被分成了襄城和东津两大块。3公里长的襄城段主要是高架加隧道，这能大大缓解庞公片区的拥堵。西起汉唐大道路口，东至东津大桥襄城上桥处这一带，就在汉唐大道路口和凤雏大道路口架高架桥，在新四中门口做下穿隧道。现在那边的雨污管网都在改迁中，凤雏段的上部结构施工更是热火朝天。 至于东津段这边呢，主要就是修那个互通立交了。从东津大桥下桥处起一直到鹿门大道路口这3公里长的路段上全是活儿。这个立交可是这一段的咽喉工程呢。现场的负责人说东西南北四个方向的主桥墩都已经修完了，明年6月主体结构基本就能成型了。 最让人期待的还是通车之后能带来的通勤革命。项目负责人说这段路是环线提速改造二期的“黄金腰段”。等襄城段通了以后，庞公片区尤其是新四中门前的堵车问题肯定会好很多；等到东津立交建好后就能无缝接上在建的襄阳东站连接线了。 以后从襄城胜利街去襄阳东站就能全程不用等红灯了，只要15分钟就能到。这还不算完呢，这条路还能把襄城、渔梁洲、东津新区这三个地方连起来变成一个半小时生活圈。这下咱们城市外快内畅的交通格局可算是彻底按下了加速键啊！