2025年，全球汽车行业在技术变革与市场波动中走到一个关键节点，斯泰兰蒂斯集团的财报尤其醒目；这家由标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒合并而成的跨国车企，全年净亏损达到223亿欧元，折合日均亏损接近5亿元人民币。不仅创下集团历史新高，也明显高于行业平均水平，折射出传统车企在电动化浪潮中的压力。
斯泰兰蒂斯的年度巨亏提醒市场，汽车产业转型并非一路线性推进，“政策驱动”与“市场节奏”仍需要更好对齐；对全球车企来说，电动化不只是动力形式的替换，而是涉及研发、供应链、组织与商业模式的系统重塑。能否在不确定中稳住战略方向、在竞争中提升效率和盈利质量，将决定谁能在新一轮行业洗牌中占得先机。