1998年的时候，柯睿辰就加入了宝马，他在销售和市场运营这块摸爬滚打了二十多年。到了2010年到2018年，他负责MINI品牌在德国本土的业务；2018年到2021年，他成了宝马德国市场的销售负责人；2021年开始，他的管理范围扩展到北欧，管着瑞典、挪威、丹麦和芬兰这些国家的销售；2024年3月，他正式掌管宝马德国的整体业务。 现在是2024年3月，宝马集团给大中华区换了掌门人。这事儿发生在全球汽车产业大变革、中国市场竞争也变得越来越激烈的时候。1月30日这天，德国宝马集团正式公布了大中华区的领导层更迭计划。按公告说的，这次交接会在2026年4月1日生效。到时候现任德国市场负责人柯睿辰会去执掌大中华区的业务，职责涵盖战略规划、运营、销售和品牌建设这些。原任总裁兼首席执行官高翔干了好几年，把中国市场的基础打得很牢，任期到了后他会在集团内部转岗做新的重要工作。 资料显示，柯睿辰是宝马内部培养起来的资深管理者。高乐是负责客户和销售的董事，他说在现在的市场环境里，把区域管理经验用到核心市场很关键。他特别肯定了高翔和柯睿辰在活力区域取得的成绩。高乐说高翔为中国业务打下了基础，而柯睿辰会带着他的经验带宝马进入新阶段。 这次人事任命正好赶上全球汽车向电动化、智能化转型，中国又是个关键角色。中国是宝马最大的销售市场，也是创新和电动化战略的核心。选一个既有内部资历又有本土和跨区域经验的高管来接中国业务，说明宝马非常看重中国市场，也想稳健经营。 柯睿辰在德国和北欧应对电动化转型、高端品牌运营和市场竞争方面有经验，这对他接手中国市场面对的挑战很有帮助。现在中国高端汽车市场格局在变，本土新能源品牌起来了，消费者需求也变得多元化个性化了。跨国车企不光要推产品电动化，还要在品牌体验、数字化服务、本土化研发和供应链管理上下功夫。新任领导要做的不光是维持份额，更是要在智能电动时代巩固提升品牌魅力。 宝马集团提前近两年公布换人计划，说明他们想在中国长期稳定地经营。从高翔到柯睿辰的交接体现了管理层梯队建设和人才流动的成熟度。以后在柯睿辰的带领下宝马集团能不能把全球战略和中国本土化结合得更好、能不能续写成功篇章，大家都在盯着看呢。这一人事变动无疑给宝马在华未来十年的发展埋下了伏笔。