就在1月11日那天，金口河区客运中心开张了，那边的乘客也把目光都移到了这个全新的汽车站。以前的车站和公交站都关了门，所有公交车还有城乡班车都转到了这儿发车。这个新站就建在永和镇区消防大队旁边，西边挨着铁路，东边接着国道245线，离彩虹桥也才1公里远。车站占了2282.8平方米的地方，总共花了3500万元来盖。主站房有1857.4平方米大，还有绿地率8.9%。里面设了1进1出共20个发车位。 走进候车大厅就能看见总服务台、滚动屏、售票窗口和自助取票机排成了一排；母婴室、无障碍通道还有医疗室这些贴心的设施也都准备齐全了。现在每天平均有17台班车在跑，一天大概能运送200名旅客。从购票到检票再上车整个过程都井井有条，乘客们都说“跟坐高铁一样方便”。 五通桥那边的情况也挺热闹。就在这事儿发生之前，岷江大道北延段开始试运行了。那是一句写在现场的标语把人看呆了：“对未来最大的慷慨，就是全力以赴抓住现在。”为了修这条城市主干道，光是钱就投了4125万元，工人们也辛苦了7个多月才把这事儿给干成了。 记者在现场看到，笔直的白色标线已经画进了崭新的沥青路面里，一辆辆测试用的车辆正来回跑着；吊车把一盏盏路灯稳稳地吊起来装好，绿化工人也在给刚种下的树培土浇水。整条路看上去热热闹闹的，一副建好就能马上用的样子。 项目负责人给记者介绍了工程的进程：第一阶段把主道路和匝道修好了，主路长816米宽22.5米，匝道支线长934米宽9.5米；第二阶段正在弄绿化、铺人行道和装路灯，估计春节前就能彻底完工了。 这条路的起点是跟榕景大道平交的路口，终点接上了岷江特大桥的匝道口。管车的人按照“单进单出”的规矩来管：车子要进匝道就得走和邦物流那条路进来；出了匝道再拐进大桥的引桥上去。这条连接带一通开，就把五通桥城区跟岷江特大桥之间的路程一下子缩短了不少。 这不仅让老百姓出门更快了，也为这边的物流运输和旅游集散提供了更顺溜的路子。从岷江大道北延段通车到客运中心站开张运营，乐山南北两边的路网和服务一下子都升级了不少。 一条路拉开了城市的大框架，一座车站温暖了老百姓的出行生活。往后随着更多的项目落地到位，乐山区县之间的“通勤时间”还有“幸福指数”都要被重新写一遍了。