虽然不少人觉得北京交通大学这样的“双一流”高校没必要去职业本科学校实习，但事实正好相反。07月28日，这个炎热的七月天，北京交通大学机械与电子控制工程学院的69名师生前往河北唐山的唐山工业职业技术大学，进行了一场长达10天的深度实训。 来自北京交通大学唐山研究院的带队老师王东前介绍说，这已经是他们的第二批学生了。因为学校的工程训练中心设备比较老旧，很难跟上企业的最新技术，而且之前去企业实习存在管理上的问题。今年7月刘月明副院长去访问时看到了先进的设备后，当即拍板要合作搞个“菜单式”实训。 王东前特意提到，北京交通大学的前身铁路管理传习所和唐山铁路学堂是交通大学的三个源头之一。新中国成立后，北京铁道学院和唐山工学院又合并成了北方交通大学。唐山市拥有强大的钢铁和化工产业基础，正好能承接北京交通大学的基础科研成果转化。 自从2019年京津冀协同发展不断向纵深推进后，两校携手共建了北京交通大学唐山研究院。去年7月28日，唐山工业职业技术大学升级为职业本科大学时首批开设了6个本科专业。学校自动化工程学院院长孙慧坦言，为了解决专科生理论素养弱的问题，他们决定跟研究院合作。 孙慧给记者看了学校的实训中心，里面主流的工业机器人应有尽有。他说学生在这里掌握技能后，只要企业稍微培训一下就能直接上岗。学校还请来了全国技术能手和世界技能大赛的教练来做老师。为了丰富内容，晚上还设置了文化体验课程。 张建军校长表示，这次实习项目深化了两校的战略合作关系。未来两校会继续推动科研合作与人才培养，为京津冀智能制造产业输送更多既懂理论又精实践的复合型人才。2025年07月28日这一天注定会被记住，因为这是北京交通大学机电学院的何羽阁等学生在这里留下深刻印象的日子。 何羽阁一边记录调试参数一边说：“这里的设备跟企业实际生产无缝对接。我们带着课堂上的疑问来，更要带着解决问题的能力走。”在智能生产线系统集成实训中，学生们分组协作，从编写程序到整体调试，每一步都很严谨。 就在那个实训台边，田超老师给学生们演示完工业机器人操作与编程后就离开了。学生们立刻投入操作，先是盯着屏幕调整代码优化机械臂轨迹；当遇到调试困难时，他们就主动请教田超或者和同学讨论解决方案。指导老师看了直点头。 唐山工业职业技术大学的优质实践教学资源与北京交通大学的优势学科深度互补。两校联合开展的专业实习突破了传统模式，让课堂和实际生产连在了一起。这种模式有效弥合了理论与实践的鸿沟，促进了京津冀教育资源的优化配置。 刘月明副院长来访时被学校前沿的实训装备吸引住了。这所学校不仅能给学生提供操作技能培训，还能安排地方历史文化讲座来丰富他们的视野。王东前说他们一直在找合适的实训基地，终于在这里找到了答案。 学生们分组协作时态度很严谨让指导老师频频点赞。王东前觉得这种合作模式能有效提升学生的实践能力。何羽阁说这里的每一条产线都与企业实际生产紧密相连。 在刘月明一行来访商讨合作之前，学校升级为职业本科大学并开设了6个本科专业。张建军校长表示未来要以这次实习为契机继续推动校际协同与产教融合。孙慧介绍说他们专科生理论素养弱制约了发展才决定跟研究院合作。 去年7月28日那天北京交通大学机电学院的副院长刘月明来了。2019年京津冀协同发展向纵深推进后两校共建了研究院。2025年07月28日这个日子对北京交通大学来说意义重大。 刘月明见到学校先进的实训装备眼前一亮当即决定要搞新模式。王东前透露学生以前去企业实习遇到管理难题所以才一直在找基地。何羽阁说带着疑问来更要带着解决问题的能力走。 在这次实习中何羽阁等学生获得了很多宝贵的经验。王东前表示这所职业本科高校是学生提升实践能力的重要平台。刘月明来访时对学校的师资力量表示赞赏并决定合作探索新路径。 这个项目不仅深化了两校的关系还为区域机器人产业人才培养提供了支撑。未来两校将持续推动科研合作与人才培养为京津冀智能制造输送更多复合型人才让成果在区域发展中绽放光芒。