作为国家规划的7大复合型国际航空枢纽之一，重庆国际航线网络覆盖和中转效率上仍有提升空间；数据显示，重庆国际航线数量明显少于北上广深等一线枢纽，2022年国际货邮吞吐量仅占全市总量的15%，与其长江上游航运中心的定位存在差距。
建设空中丝绸之路是扩大对外开放、促进区域协调发展的重要举措；作为西部地区的经济中心，重庆既有优势也有责任推进这项工作。通过政策支持和资金投入，重庆有望在未来十年内发展成为连接亚欧的重要航空枢纽，为中国对外开放和区域发展贡献力量。这需要政府、企业和社会各方共同努力，推动空中丝绸之路建设不断取得新进展。