2025年，十堰这个地方搞出了一个特别厉害的智慧物流平台，叫东风物流数字化调度中心，现在终于正式上线开始干活了。这可是在推动制造业变得更聪明、更环保的大背景下发生的。十堰作为全国第一批搞“车路云一体化”智能网联汽车试点的城市，这次在智慧物流建设上又迈出了一大步。东风集团的项目组联合东风物流（十堰）有限公司，把这个叫做东风物流（十堰）数字化调度中心的智慧应用平台搭起来了。这就意味着十堰在把车路云协同技术变成实际产业应用上迈出了关键一步。这个平台就是用“车、路、云”三位一体的方式搭的架子，把运输全链条的调度和管理都串起来了。在车辆那边，大家都装上智能终端了，可以随时知道车在哪里跑，还能一起协同驾驶。在道路这边，关键路口都装上了感知设备和智能信号系统，能给司机车速引导和碰撞预警。在云端呢，一个云控平台把生产、物流、运单这些乱七八糟的数据都整合到一起了，就能搞智能调度、路径优化和全程监控了。新的调度中心就像是个“智慧大脑”，帮着大家实时指挥决策呢。 东风物流（十堰）有限公司副总经理王海生跟我说了一下他们的规划：2025年他们把系统的基础给搭好了；2026年就要开始试点运行，试着搞两条无人驾驶的路线；等到2027年，就大规模用起来了。现在公司那边试点线路上的运输车辆都能听平台指挥把零部件准时送到厂区。调达物流部主任孟庆刚说这个平台解决了以前工厂门口堵车卸货慢的问题，效率一下子提高了不少。作为东风商用车公司的主力物流服务商，东风物流（十堰）有限公司正借着这个平台来推动物流技术升级。王海生说他们是要靠这个新东西来降低成本、提升供应链的韧性。这就给企业的数字化转型打了一针强心剂。 这个平台建成后不光是企业受益，也是十堰市智能网联汽车试点的一个好例子。未来十堰把厂区道路的经验推广到城区运输路线上去的话，就能更好地发挥汽车产业的枢纽作用。孟庆刚还提到未来这里的技术还会不断迭代升级。到时候整个全国的智能网联汽车和智慧交通建设都能从这里学到不少经验。未来东风商用车公司会把这个平台从厂区道路拓展到城区运输线路上去呢！