2023年1月16日，中央网信办在专项整治中曝光第三批案例，点名汽车之家和太平洋汽车不规范的冬测、智驾横评项目，误导公众认知。这些账号随后被依法处置。1月5日，汽车之家发布最后一条关于奥迪E5车型的长测视频后，微博账号因违规被禁止关注，官方解释是评论区互动或违规互关互粉。3月24日，祁驿报道称，汽车之家和太平洋汽车的抖音、微博账号均无法关注，内容停更在1月下旬。 华为智能汽车解决方案BU董事长余承东曾质疑此类测试坑人。2023年12月某平台冬季测试引发争议后，长城汽车直播重测证明自身续航表现。中国汽车工程学会2026年发布报告显示，-10℃环境下主流车型平均续航衰减达42%。车速、空调和加热开启与否、怠速时长甚至驾驶习惯都会干扰测试数据。 河南日报社视觉全媒体中心·大河报记者发现这两家平台停更的时间大致吻合。太平洋汽车的账号也无法关注。账号被禁的常见原因包括评论区互动违规或违规互关互粉。业界普遍认为此次账号被禁与此番官方点名直接相关。 用户因为违反法律法规或《微博社区公约》被禁止关注。消费者在信息高度发达的当下容易受到片面数据误导。两家平台被禁给整个汽车评测行业敲响警钟，唯有坚守客观中立才能提供有价值的参考。车企高管公开质疑测试专业性时曾呼吁理性看待汽车测评。 不能盲目相信单一平台的测评结果而应关注测试标准是否透明、场景是否贴近日常使用情况。消费者应结合自身用车环境综合判断车辆性能避免被片面数据误导。记者联系两家平台客服询问具体原因未得到明确答复时提到多家车企高管曾质疑此类测试坑人误导民众。