荔湾区这次创新电动自行车管理办法，给城市交通治理现代化打了样。道路交通安全反映的是治理体系的成熟程度。近期，广州荔湾区抓住电动自行车乱停乱放、闯红灯、闯禁行和非法改装等问题不放，采取系统的解决方法，探索出一条“严管、细教、广宣、长效”的治理路子。这次行动有两个特点：一是通过整合各方资源建立协同体系，二是严格执法并精准管控。为了推动管理方式系统性跃升，荔湾区道路交通安全工作办公室在区委、区政府的领导下，协调公安、交通、街道等单位，打破了部门间的壁垒。这次治理行动不搞以前那种单一执法、临时整治的模式，而是转向构建全链条的管理体系。治理理念发生了三个转变：一是从粗放式整治转向精准调控，通过数据分析找到违法高发点；二是从只管车到管人的行为规范；三是从单一执法到多元协同。在康王路、中山路等主干道沿线，还有陈家祠、长寿路、黄沙等地铁站周边，执法部门重点整治无牌、套牌、非法改装车辆。在中山八路等路段，交警对违停车辆进行拖移。通过这种高频次的行动，路面上的交通乱象少了很多。与此同时，荔湾区还注重柔性引导和教育感化。建立了由交警、专职劝导员和志愿者组成的劝导队伍。各街道动员社区志愿者参与进来，将劝导工作延伸到基层。全区设置了3个示范路口，逐步推广到17个重点路口。 劝导人员现场纠正违法行为并讲解交通规则。值得一提的是，荔湾区还推行了一种体验式教育，让违法者临时担任志愿劝导员去维护秩序。这样一来违法者对交通安全有了更深刻的理解。宣传教育也是提升市民交通安全意识的重要手段。 荔湾区整合各部门资源建立线上线下宣传网络。在线上通过融媒体平台推送典型案例和法规解读内容；在线下在商圈、社区设置宣传栏发放宣传资料。统计显示这个行动开展以来已经组织了68余场面对面宣传活动覆盖超过2万人次群众。这次综合治理行动成效显著现在6条重点道路17个重点路口通行秩序改善了头盔佩戴率也提升了违法停车问题得到解决接下来荔湾区将继续巩固整治成果推动管理迈向常态化、法治化、智能化新阶段为市民营造更安全更畅通的出行环境助力广州高质量发展。