就在2007年1月20日，一条改写世界纪录的“超级通道”正式通车了。因为这条隧道的长度足足有18公里，两边加起来还不到36.04公里，所以一下子就把世界最长双洞高速隧道的名号给抢了去。它把天堑变成了通途，开车只要40分钟就能穿过去，把过去3小时的盘山公路甩得远远的。 你知道这18公里的隧道是怎么挖出来的吗？这可是足足折腾了6年的时间，国家一共砸进去了40亿元的钱。为了赶工期，建设团队把18.02公里的工程分成了4段，让4家单位一起动手干。最后为了确保精度，还动用了GPS和激光导向仪，把误差死死锁在2厘米以内。 施工难度也相当吓人，这段路被称为“地质博物馆”，到处都是破碎的岩层、突水带和地下暗河。最夸张的是一天能涌出几千立方米的水，工地瞬间就成了“水帘洞”。大家只能扛着氧气瓶工作，连炸山取土都被生态红线拦住了。工程师最后想了个办法，在两边各挖了一座610米深的巨型通风竖井，就像给隧道装上了三台大风扇。 通车那天可热闹了，大家都在看这条超级通道。开车进去后能看见彩色灯光带，把蓝天白云都搬上了墙，司机看着也不累了。安全系统更是豪横无比：单洞装了72台摄像头、每125米一个事件检测器、每250米一个火灾报警器，总共288台监控设备把整条隧道看得明明白白。 这条隧道一通车效果立竿见影。物流成本直接腰斩，新鲜水果和矿产资源再也不用翻山越岭了。对于普通人来说更是方便多了，去西安看病上学不用起早贪黑了；周末想出去玩只要下楼就能到柞水；有人开玩笑说以前觉得西安是外省，现在就像邻居似的。 从2001年国家拍板开始建这条路算起，到2007年1月正式通车一共花了6年时间。之前为了打通这条路硬是把146公里的盘山公路拉开了3个多小时的距离。现在这条18公里的隧道通了以后南北经济瞬间加速了。以前从西安到柞水要3个多小时呢，现在只要40分钟就能直达；那些陕西南部的物产也不用再费劲运出去了。 这座奇迹般的工程是怎么来的？当时国家决定在秦岭“开刀”，目标很直白：把天堑变通途。过去秦岭横亘在陕西中部两边干湿差异大得很；因为物流成本太高经济发展也受限制；所以2001年的时候决定在这里建隧道。这条18公里的隧道不仅打通了交通更是促进了经济发展。 当年的建设者们真不容易啊！大家夜以继日地工作才有了今天的成绩；他们用汗水和智慧写下了中国基建的新注脚；高铁地铁跨海大桥这些新的世界纪录正在更多地方悄悄动工呢；你准备好迎接下一段传奇了吗？