青岛机场所搞的这个无人驾驶检测基地，现在算是正式运转起来了。青岛在这方面的动作确实挺大的，3月5日到10日这几天，机场联合了中机检测和西井科技，把首次的检测工作全都给干完了。这一检测就覆盖了33个科目，该完成的都完成了，不光有走涉水路、穿来穿去、环岛躲人、15%坡道停车起步这些平常车子该有的检测，还有几个专门针对机场环境的。比如那个平台管着车和飞机冲突的警报还有让车子主动避让进跑道的飞机、还有应急车的场景。这么搞下来，这就是把车给彻底体检了一遍，也算是对青岛这套技术体系的一次大验证。 为了让这事儿顺顺利利，“无人驾驶集中小部队”的那帮人可没少忙活，专门弄了个保障方案，大家轮班看着现场。局方也给了大力支持，民航华东地区管理局帮着出主意提建议，民航青岛监管局全程盯着现场。公安局那边也主动过来服务，把路给守住了。平台上的数据也是全天候看着的，确保数据是真的稳的。 这次检测顺利完成，说明青岛的无人驾驶技术又往前迈了一大步，从“场内测试”变成了“区域验证”。这经验也能给全国别的机场参考一下。青岛机场这几年一直用5G技术搞那个L4级的车路协同系统，还想着把智慧和绿色低碳结合起来。标准方面牵头搞了2个团体标准；核心技术上弄出了雷达红绿灯系统；装备上也推出了自己的无人驱鸟车和割草机；产业平台就是这个检测基地了。 这项目是山东省的重点科技项目，拿过全国交通运输协会的二等奖、山东电子学会的二等奖还有青岛市的典型案例奖。在2025年的上合组织青年创新创业大赛里，青岛也从8个国家200多个项目里杀出重围拿了第一。以后青岛机场肯定还得继续用创新来驱动，把无人驾驶和机场运行场景深度融合起来，慢慢推进在飞行区的示范运行。到时候肯定能搞出个更有影响力的项目出来，为咱们国家的交通强国建设还有绿色低碳高质量发展多出份力。（大众新闻记者 白晓 通讯员 方贤顺）