2025年，贵州交通投资集团正高级工程师郭吉平凭借他独特的匠心与毅力，把花江峡谷大桥这座世界排名前100的高桥给造了出来。在中国这片大地上，他不仅让桥梁跨越山川，还让无数家庭的幸福与希望紧密相连。郭吉平回忆说，自己曾经参与建设的高桥有8座之多。在花江峡谷大桥的建设中，他碰到了这辈子从未见过的大风。桥面上方的六级以上大风突如其来，给施工带来了极大的麻烦。这里不仅有600多米的高空，还有风速多变、温差悬殊以及团雾频发的问题。最难的莫过于安装重达208吨的索鞍。这个索鞍是大桥承重的关键部件，若比作“穿针引线”，索鞍就是必须穿过217根缆索的“针眼”。花江峡谷地势狭窄陡峭，形成了一个U形风口，每年有超过100天刮六级以上大风。在这样的强风下，200多根巨型缆索会不断晃动，与索鞍摩擦拉扯产生磨损，超出了峡谷桥建造的安全阈值。为了确保安全，材料必须更换。面对既需要坚硬、又不能伤害主缆的矛盾材料问题，郭吉平带着团队一头扎进实验室。经过上千次试验和10多种材料的筛选，他们终于找到了铬钼合金这种比传统铸钢更强韧的新材料。接下来是运输难题：因为贵州山区道路狭窄崎岖，重达208吨、宽近8米的巨型索鞍根本运不进来。郭吉平灵机一动，想到了中国古建筑中不用钉子的榫卯结构。他把这个超大索鞍拆解成三段。他的团队先把第一段吊上去安装到位，第二段悬空不就位；等到第三段也吊上来并安装好后，最后一段倒梯形在自重作用下自然下落精准就位。“逢山开路，遇水架桥”是郭吉平常挂在嘴边的话。他还利用数字孪生技术把虚拟大桥造在电脑里，给每块钢梁和缆索都赋予一个数字身份证，再连接北斗卫星终端进行毫米级数据回传。 王宁拿出一张老照片问郭吉平熟不熟，照片上是他在修木蓬桥时的集体婚礼现场却没有爱人到场。原来当时他爱人也在另一个项目上造桥。这张“两对半”的合影成了他们14年的遗憾。在节目现场王宁和梁小克提出要补拍这张照片给他们夫妻俩一个圆满结局。梁小克说他是在修花江峡谷大桥时就住在桥下的人。当年他去贵阳上大学得经过漫长的辗转行程才能回家看到河对面自己家时感慨万千；如今世界第一高桥横跨村寨之上方便了他留在家乡创业做蜡染和开农家乐。梁小克说这座桥就是他们的幸福桥。 贵州交通投资集团的郭吉平面对困难从不退缩。他带着团队攻克了一个又一个世界级难题让天堑变通途。作为大国工匠年度人物他不仅推动了中国桥梁事业发展还带来了百姓生活的便捷与乡村的美丽。他给村民梁小克展示了自己的坚持与努力让更多人看到了中国人的智慧与力量。郭工把中国桥梁闪耀世界当成了自己最自豪的事；他会继续努力为贵州造更多更好的桥造福于一方百姓。