近年来，末端配送成本上升、用工结构变化与居民即时需求增长叠加，传统配送模式在“高频、小单、分散”的场景下效率承压；如何在确保安全合规的同时提升效率、降低单位履约成本，成为城市物流升级的关键议题。，青岛无人配送应用加快落地：据企业公开信息，自2025年下半年以来，新石器无人车与滴滴送货在青岛合作布局无人车送货业务，已陆续投放运营车辆超过1200辆。涉及的负责人表示，公司无人配送车截至2025年12月已覆盖山东16个地市，其中青岛投放车辆主要集中在城阳区、即墨区和青岛西海岸新区，应用于批发市场、连锁商超、社区便利店等场景，并预计到2026年底青岛无人配送车数量将增至约3000辆。以“问题—原因—影响—对策—前景”的视角来看，这个进展既是技术与市场的共同选择，也反映出城市治理与产业生态的协同探索。
青岛无人配送产业的快速发展，既来自技术进步，也得益于政策支持与市场需求的共同推动。从1200辆到3000辆的增长目标，显示无人配送正从新兴探索走向更成熟的产业化阶段。该过程也提示，推动新兴产业发展需要政府、企业与社会协同发力，在创新与安全、效率与规范之间找到更稳妥的平衡。随着更多城市加入无人配送探索，这一产业有望成为提升物流效率与服务能力的重要力量，并为智慧城市建设和新质生产力发展提供支撑。