印度尼西亚的电炉生产在过去三年里急剧增长，从原来的年产30万台飙升到明年预计的500万台。2023年，印尼工信部给本土企业下达了任务，要求他们把电炉产量翻50倍。除了PT.Maspion Elektronik和PT.Selaras Citra Nusantara Persada两家分别分到30万台外，PT.Adyawinsa Electrical获得了120万台的订单。同时，PT.Hartono Istana Teknologi和Sutrado这两家公司分别拿到了100万台的任务，剩下的120万台则由其他厂商瓜分。政府打算把这个行业做大做强，不会干预定价和进口等问题。为了刺激电炉的普及，能源与矿产资源部给预算支出了超过5400亿盾的巨款。今年政府打算先免费发放30万套“电炉+炊具+微型断路器”给目标家庭，每套价值约180万盾。如果将功率从800瓦提升到1000瓦，每套成本可能会上升到200万盾左右。电力升级后会提高烹饪速度，把双炉其中一炉提升到1000瓦会让食物更快熟。物流成本一直是印尼经济发展中的一大难题，占GDP的22%。交通部发言人坦言由于地理环境复杂，物流成本居高不下。世界银行数据显示在2018年印尼物流绩效排名全球第46位。尽管成本已降到了22%，但仍比新加坡和日本等国高出不少。为了把物流成本控制在GDP的17%，政府计划通过海事与投资统筹部来协调各方资源和力量来实现这一目标。巴淡岛等港口将尝试直航目的地国家而不经过新加坡的甩挂模式来减少中转时间和费用。