14个小时，把这条输煤的“大动脉”抢通了。风很大，天很冷，国投曹妃甸港码头忙得热火朝天，源源不断的煤发往各地电厂，千家万户靠着它来取暖。下午四点，码头上出了事：8号装船机突然停摆，这只大铁臂一停下，整条作业线就瘫痪了。负责人张琦喊了一声“必须抢！”应急小组马上就动起来了。20分钟不到，抢修队带着工具顶着寒风跑来了；1个小时内，技术骨干结合实际情况敲定了具体方案。 夜里的渤海湾很冷，探照灯把抢修人员的影子拉得很长。最大的难题是换掉那个重3吨、结构复杂的联轴节。要是按老规矩来，至少得花72小时，可现在根本没时间耽搁，抢修团队只能跟时间赛跑。几位老师傅主动往里钻，进到狭小的空间里干活。液压扳手一遇冷就打滑，他们就拿热风机一边烘烤一边拧螺丝；新零件要精确到毫米级，几位老师傅趴在冰冷湿滑的地面上一点点调整。 雪花飘下来，汗水一落就化了；风吹不动现场的热气，更吹不灭大家心中的责任。大家分工明确，每一步都精益求精。天亮前六点，对讲机传来“测试正常”的声音。8号装船机又轰隆隆响起来了。经过14个小时的昼夜奋战，他们不但保证了质量，还比常规工期快了58个小时。 第一列火车拉着煤到了码头。晨光洒在渤海湾上，也照在沾满油污的脸上。工长李建擦了擦汗说：“守住这条线，就守住了万家灯火。”曹瀚文、杜秀民、许泽源还有张琦这些人，都在为这个目标努力着呢。