2026年，广汽集团把2026年的油电同智战略作为重要目标，紧接着宣布成立动力总成BU。此举把核心动力业务整合升级，成为独立经营单元。在“番禺行动”改革下，广汽成立动力总成BU，是继昊铂埃安BU、传祺BU之后，自主板块改革的重要一步。这不仅给动力业务提升至独立运营的战略高度，还给传统车企核心零部件的市场化运营找到了新路径。 图片来源：广汽集团。资源整合重构价值。汽车产业竞争已经从整车产品转向核心产业链。电动化和智能化浪潮下，动力系统作为汽车的“心脏”，直接决定了车企的竞争力。广汽成立动力总成BU就是为了聚合资源重构全价值链。这个单元还是广汽第一个实现一体化运营的零部件级单位。整合后的动力总成BU搭建起“研产供销”一体化高效运营实体，让分散资源形成合力。 此次整合前，广汽在混动发动机、增程器等技术路线上取得了成果，但资源分散在不同板块难以形成合力。整合后动力总成BU可以快速响应市场需求和整车开发节奏。在这个过程中，广汽还把多元动力系统产品、核心科技创新和解决方案作为定位。 独立经营、开放竞争是这次改革的关键落脚点。IPD流程让动力总成BU对内深度协同、对外市场化竞争。这次整合不仅降低了成本还提升了技术创新能力。对内动力总成BU成为技术策源地和产品供给端，IPD流程确保了动力解决方案贴合市场需求和整车开发节奏。 独立经营身份也让动力总成BU打破内部配套局限拥有市场化发展空间。拓展技术合作、零部件供应路径参与到更开放的行业竞争中。这不仅实现了技术价值最大化转化还能倒逼提升技术实力和产品竞争力形成良性循环。 从企业发展看，这个BU是广汽转型关键一步大幅提升抗风险能力核心零部件业务有望成为新利润增长极注入新动能。从行业看这个探索为传统车企核心零部件板块发展提供新思路把动力总成业务独立化市场化运营模式打破局限成为具备独立市场竞争力业务单元。 最后这次改革效果是否能在油电同智新赛道抢占先机市场化探索能否形成经验也将成为中国汽车行业关注焦点。