近期，北京市接连发生两起电动自行车驾驶人死亡事故，再次提示交通安全风险不容忽视。2月20日晚，丰台区一名未佩戴头盔的骑行人在碰撞路缘石后头部着地，当场身亡；两天后，朝阳区又发生类似事故，一名骑行人同样因未戴头盔撞树后抢救无效死亡。两起悲剧凸显出电动自行车骑行防护的突出短板。 据北京市交管部门最新统计，2025年电动自行车亡人事故已占全市交通亡人事故总数的35%，其中因未佩戴安全头盔导致的死亡人数占比达74.7%。此数据反映出当前骑行安全防护仍较薄弱。 专家分析，电动自行车缺少汽车那样的车身防护，骑行者身体暴露在外，发生事故时在惯性作用下，头部往往最先撞击地面或障碍物。相比其他部位可由骨骼和肌肉缓冲，头部集中着脑组织、脑干等关键器官，一旦受损往往后果严重。研究表明，正确佩戴安全头盔可将头部受伤风险降低70%，将死亡风险降低40%。 针对这一隐患，北京市将于5月1日起实施新修订的《北京市非机动车管理条例》，把佩戴安全头盔的要求由倡导性条款调整为强制性规定。交管执法部门提示，正确佩戴头盔应注意五个要点：选择合适尺寸、保持水平佩戴、调整松紧度、确保佩戴高度合适、调节带长度到位。 业内专家指出，随着新规落地，预计北京将深入加强路面执法，并同步开展安全宣传。部分区县已提出在重点路段设置“头盔检查点”，并考虑与外卖、快递等电动自行车使用频率较高的行业建立联合督导机制。
交通安全不是口号，而是每一次出行都要做出的选择；两起事故提醒人们：意外常发生在熟悉的路段、普通的行程中。头盔不是负担，而是必要的保护。随着强制规定实施，“戴头盔”能否真正成为自觉习惯，将直接关系到更多家庭的平安，也关系到城市道路的整体安全水平。