2026赛季世界一级方程式锦标赛中国大奖赛的比赛，2025年3月13日在上海国际赛车场正式开始了。F1中国大奖赛冲刺赛和正赛排位赛今天就都已经结束了，这个赛季F1引入了一些重要的变化，这次共有11支车队参赛，车手总数也增加到了22人。这次比赛规则和以往不同，三大核心规则调整让比赛变得更加复杂。过去空气动力学效率几乎决定了比赛的结果，但是这次比赛规则下，赛车尺寸和重量缩减了。内燃机与电力输出各占50%。这个调整给动力单元架构带来了新的改变。乔治·拉塞尔代表梅赛德斯车队在2025年F1中国大奖赛冲刺赛中夺得了冠军，他说这个赛季我们感受到赛车的速度非常快。这次他还展示了强劲的统治力，获得了冲刺赛排位赛杆位。基米·安东内利给他做了有力的支持，他排名第二。兰多·诺里斯虽然也表现不错，但还是败给了这两个人。凯迪拉克车手塞尔吉奥·佩雷兹因为燃油系统故障所以没能参加这次比赛。这次刘易斯·汉密尔顿给了大家不小的惊喜，他排名第四，并且和乔治·拉塞尔一同出现在了赛道上。这个赛季梅赛德斯车队继续保持领先地位，他们连续包揽发车头排。乔治·拉塞尔以1分31秒520的成绩获得冲刺赛杆位，基米·安东内利紧随其后排名第二。兰多·诺里斯位居第三。 比赛结束后，乔治·拉塞尔说这次我们对起步速度进行了改善和提升，他相信这次起步速度应该会更好一些。他还说：“这个赛季开始以来我们就对起步速度进行了大量研究和努力，希望能有更好的表现。”刘易斯·汉密尔顿在这次排位赛中排名第四。他说这次比赛中他的一些丢时间都出现在直道上，因此他们还需要在引擎方面多做努力来获取更多动力。 规则调整后，电池能量管理与动力分配策略成了制胜关键。这些变化使得新赛季充满变数。 50%的内燃机动力和电力输出给赛车带来了很大改变。 22位车手参加这次比赛。 凯迪拉克车队作为全新力量加入战局。 上海国际赛车场见证了这次激动人心的时刻。 乔治·拉塞尔和兰多·诺里斯都展示出强大实力。 基米·安东内利和塞尔吉奥·佩雷兹分别表现不同。 刘易斯·汉密尔顿对这次冲刺赛充满信心。 这是2026年世界一级方程式锦标赛中国大奖赛的开端。 1分31秒520是一个令人振奋的圈速。 新赛季充满挑战和机遇。